夏季休業のお知らせ｜車検・点検・修理のグーネットピット

評価

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今回で10回目の利用となります。ECUの書き換えを行ったことで馬力が上がり、ストッピングパワーを強化したくてLck619の対向ピストンキャリパーに交換して貰いました。また、ついでにブレーキを強く踏み込んだ時の為にテイクオフのマスタシリンダーストッパーも装着して貰いました。キャリパーですが、小生のワークスはRAYSのCE28N 15インチを履かせているのですが、メーカーのHPでは純正ホイールにそのままポン付け出来るとあったので何の問題も無くイケるだろうと思ってましたが、ホイールに当たることが判明。急遽、5mmのスペーサーを買って頂き対処しました(3mmでも大丈夫そうだったけどあまりギリギリなのもアレなので余裕を持って5mmにしたとのこと)。またmonster SPORTの強化ブレーキホースを付けていた為、ブレーキラインのそのまま流用を希望したのですが取り回しに難があり、キャリパー付属のメッシュブレーキホースを使用する事に。しかしこのホースかキャリパーか？精度がイマイチで助手席側の組付け部分からフルードの滲みが発生したとのこと。組付けを調整して頂いて何とか滲みは解消しました。それ以外にターボホース、インテークホース、ラジエターホース(アッパー&ロア)をSAMCO製に交換。ターボ&インテークホースは専用のバンドも一緒に購入したのですが、これもまた難ありでカシメの部分のボルトが無駄に長くてエンジンスペースに余裕のないワークスには邪魔な事この上なし。結局半分も使わずに純正品を使い回す事に(さすが海外製。車種毎の配慮が皆無)。あと、前々から気になってたクラクションの音を変えたくてMITUBA製ALPHAIIを取り付けて貰いました。純正はシングル。今度のはダブルなので、純正カプラー配線を1系統から2系統に分岐させる部品も購入しました。取り付け位置はお任せしましたが、MITUBA製の中で最もコンパクトサイズなホーンとは言え元々スペースに余裕のない車な為、取り付けに苦労したとの事。結局、左右のフォグランプの上辺りに取り付けたとの事でした。自分が用意した分岐配線は使用してくれましたが、どう考えても配線の長さが足りていなかったので延長加工してくれたんだと思います。今回も取り付けの為にあれやこれやと手を加えて頂き、無事に取り付ける事が出来ました。ブレーキは1週間後に再度来店してチェックして貰いフルードの漏れ等問題無い事を確認。その後は快調そのものです。シリンダーストッパーも効いているのか、ブレーキタッチも非常に良く、ストッピングパワーも申し分なしです。ホース類はBefor/Afterでの違いは残念ながら感じられませんでした。ホーンは純正のビーッという音から品のある音になり大満足です。もっと鳴らして体感したいのですが、近所迷惑なのでピッと短く1～2回鳴らして違いを体感してます。今回も作業して頂いた内容に大変満足しており、次回もまた橋本モータースさんを利用したいと思います。

• サスペンション・足回りパーツ取付
• エンジン関連パーツ交換
• その他電装系取付
• スズキ
• アルトワークス

評価

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• 5.0

今回で９回目の利用となります。ECU書換えに伴い馬力が少々上がったのですが、高速道路を走っていてレーンチェンジした時などにボディがたわんだり、ロールが大きいように感じた為、今回ボディの補強とスタビライザー交換をお願いしました。またタイヤはまだ溝は残っていたのですが新車登録時からのままでもう４年経ち、ゴムもすっかり硬くなっていた為タイヤの交換もお願いしました。一部ボディ補強パーツには内装に穴を開ける必要があるものもありましたが、綺麗に穴を開けて取り付けて頂きました。また社外品インタークーラーを取り付けていたのですが、更に強化したく大容量な社外品に取り替えました。こちらはポン付けできるはずでしたが、インタークーラーに風を導くダクトカバーの精度が悪く、少し加工してからの取り付けとなりました。持ち込んだ部品は概ね問題無く装着できたのですが、取付作業中に運転席側リアのブレーキホースに違和感を感じ、確認したところフルード漏れが発生していたとのこと。ブレーキホースは社外の強化品に交換していたのですが、応急処置ということで急遽純正品を取り寄せて頂き 交換して貰いました。命に関わる部品の為、気付いて頂いて本当にありがたかったです。ジャッキアップでもしない限り、日常の点検くらいではとても判らないレベルでした(オイルやクーラントが漏れてないかは、駐車スペースの床の濡れ具合とかで日々確認はしてました)。強化ブレーキホースは不具合のあったホースをメーカーに送付し問い合わせ、代替品を送ってくれるとのこと。次回、ブレーキホースの交換をお願いする予定です。今回も橋本モータースさんに作業をお願いして良かったと満足しています。

• ボディ補強パーツ取付
• スズキ
• アルトワークス

評価

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今回で8回目の利用となります。自分のHA36Sアルトワークスにはフットレストが標準でも装備されておらず、クラッチを踏んでいない時はクラッチの前に左足を置いて運転してました。しかし、前回レカロシートを取り付けて頂いてから左足の置き場に困るようになり(シートとクラッチの間隔が狭くなった)、LAILEのフットレストを取り付けて貰いました。LAILEのフットレストは加工が最小限で取り付けることができる一品なのですが、説明書通りに取り付けるとセンターコンソールを留める(固定する)プラスチックリベットが使用できなくなったり、フットレストを支えるステーが見えて見栄えがちょっと・・・という不満点(写真2枚目)があった為、これらの問題について何とかなりませんか？と相談しながら取り付ける事に。私のワガママに対し、支えのステーが邪魔で取付け(固定)できなくなったプラスチックリベットはドリルでリベット用の穴を開け、リベットもそれに合う物を使用。見栄えが悪かったステーはカーペットの裏側に配置し、フットレストだけが見えるよう加工・取付けして頂きました。お陰で後付け感の無い、非常に綺麗な仕上がりとなりました。これで左足の置き場に困ることも無くなり大満足です！！！是非また橋本モータースさんにお願いしたいです。

• 内装品取付
• スズキ
• アルトワークス