Ｓ２０００にレカロＳＲ－Ｓ取付、ついに第６部へ・・・。｜車検・点検・修理のグーネットピット

もう永遠に終わる気がしない
Ｓ２０００のレカロＳＲ－Ｓ取付ですが
各部への干渉、
スライド調整が完璧とは言えないまでも
Ｓ２０００／シートサイズ／使用するレール、
これらの事を考えて
トータルで満足？妥協？？？するところまで
来たんですが
またひとつ？ふたつ？？？
気になるところが出てきました。

どうもこのシートレール、
スライド操作レバーが
かなり奥にあるんです。

シートレールメーカーさん側の
なんらかの意向があるかもですが
いろいろ考えていても
その理由が感じられないです。

乗る人側に合わせて
調整してなにかあったとしても
スライドに係る部分にしか影響は無いので
やっぱりやり直す事に。

無垢の丸棒をベースに
旋盤で削り出していきます。

片側をネジ山を造って
反対側は穴あけした後に
ネジ山を。

実際に座ってみて
ロッドが邪魔になるような事はなく、

実際に操作しようとすると
かなり手が届きやすい位置へ。

見えないとはいえ
元のロッドと径が違い過ぎても
カッチョ悪いので
延長ロッド装着後でも
違和感の無いようにしてあります。

そのままだとさすがに
色違いが気になるので
つや消しブラックに塗装しておきます。

かなり満足のいく仕上がりです。
ただこの写真を撮っている時に
気になる違和感が・・・。

レール側の大穴に対応する為に
追加した沈み込み防止のワッシャーですが
色がシルバーです・・・。

レールにワッシャーが付属していましたが
有色クロメートだった事と
厚みが気になったので
持っていたワッシャーへ交換してあります。

ここまで来たら
気になった事で
解決できる事はすべて解決したいので
ワッシャーをツヤ消しブラックで
塗装しておきます。

理想はシートの太もも側を
１～１．５ｍｍドア内張に寄せて
センターコンソール側との干渉を
ちょびっとだけ和らげたいですが
この後、またシートベルト関係に手を付けていくので
その時にでもやり直そうと思います。

たかがシートとシートレールの交換でしたが
第６部までかかりました。

それでもこれで満足のいく仕上がりです。
シートレールのスライドってのは
実際に使用すると
スライドがスムーズかどうかってのは
かなり重要になります。

特にフルバケだと
乗り降りする時に
必ずってくらいスライドさせるので
スライドがスムーズじゃないと
その都度イラっとします。

他に多いのは
シートベルトのバックルが
毎回、下にパタンと倒れちゃうやつですね。

あれもかなり気になるので
社外シートにする場合は
その辺りをしっかりと対策してあげると
少しでも純正のクォリティへ近づけると思います。

純正シートってのは
こういった事をほとんどクリアしてるんですね。

せっかく気に入ったシートを取付するのであれば
少しでも気になる事を解決して
取付してあげると
車・シートそれぞれ
気に入った仕上がりになると思います。