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2024年12月13日 10:11新しい在庫車はサクラムマフラーにVX-ROMのZ33です。

新しい在庫車の
展示準備をしていっています。

次の在庫車は
Z33で期間限定販売された
35thアニバーサリーです。

15年くらい前に
前オーナー様が購入して頂き
シャッター付きの
ガレージ保管されていた車です。

販売させてもらった時には
FUJITSUBOのエキマニ、
フロントパイプ、
マフラーでしたが
納車後に
サクラムのマフラーに変更されています。

このサクラムマフラーが
非常に良く
アイドリング時は
ノーマル+αの静かさながら
回すとV6特有の
気持ちのいい音を奏でてくれます。

新しい在庫車はサクラムマフラーにVX-ROMのZ33です。

その後、ニスモクラッチキットへの交換や
弱点となる電動ファンモーターの交換、
サーモスタット周りの水廻り交換など
いろいろメンテナンスしながら
乗られてきた車です。

ここから展示車として
いろいろ準備をしていくんですが
その展示準備のひとつとして
配線関係の処理があります。

古い車が
NEWSなどで燃えてるとかありますが
基本的に車ってのは
なかなか燃えないです。

内装は難燃素材使われてたり
オイル漏れがあったとしても
簡単には燃えないです。

ただ燃え始めると
車のオイル類は
簡単に燃焼が止まらないです。

オイル滲みは状況によって様子見しますが
状況によっては即修理です。

ちなみにクーラント滲みはダメ、
早めの修理がおすすめです。

話がそれましたが
なぜ車が燃えてしまうのか。

その理由のひとつに
配線処理ってのがあります。

なんか在庫車の話とは
かなり違ってきてしまいましたが
ちょいと長くなってしまったので
別ブログにて
そのあたりの事を書いていきます。

対象車両情報

メーカー・ブランド日産車種フェアレディZ

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