Ｉ様ＪＺＸ１００チェイサー、ＰＩＶＯＴプロモニター（水温＆油温）を取付です。

メンテナンス・日常点検
トヨタチェイサー

2024年11月06日 09:54Ｉ様ＪＺＸ１００チェイサー、ＰＩＶＯＴプロモニター（水温＆油温）を取付です。

オイルコントロールバルブの
交換などをさせてもらっている
Ｉ様のチェイサーですが
メインの内容としては
メーター取付でした。

追加メーターに関しては
いろいろと細かい内容をしっかりとお伝えして
どのメーカーの物を取付するのか、
どういった内容を希望しているのか、
今後の仕様はどうしていくつもりなのか、
といった事を
しっかりとお聞きしながら
おすすめの製品をご提案していきます。

最終的に選んで頂いたのが
ＰＩＶＯＴのプロモニターです。
ひとつのディスプレイに
水温・油温・油圧を同時表示できるモデルです。

本体サイズもかなり小さくて
ステアリングコラム上に置いても
メーター視認でも
邪魔にならないです。

水温センサーは水廻りリフレッシュの時に
センサー取付ベースを
エンジン側へ製作してあるので
そちらへ取付します。

ホースをカットしての
アタッチメントは可能な限り
使用しないようにしています。

漏れ発生率が上がるのと
見た目も悪いので
出来る限り使用したくないです。

油温センサーも
サンドイッチブロックは
なるべく使わないようにしています。

接続部分が増える＝漏れ発生率につながる為です。
特にオイルエレメントに挟み込む
サンドイッチブロックは
エレメント交換時に緩む事もあるので
使わずにいける場合には
使わないです。

油温センサーは
純正のプレッシャースイッチ部分に
３ＷＡＹを使用して取付します。

プレッシャースイッチは
故障率は高くないですが
もう２５年経過しているのと
それほど高い部品じゃない事、
どうせ外すのでって事で
このタイミングで交換しておきます。

Ｉ様ＪＺＸ１００チェイサー、ＰＩＶＯＴプロモニター（水温＆油温）を取付です。

ちなみにチェイサーで
このプレッシャースイッチ部から
３ＷＡＹはかなり手間です。

ＤＩＹとかであれば
多分辞めた方がいいと思います。

３ＷＡＹで分岐って事は
その部分で分岐が増えちゃうじゃん、
サンドイッチブロックでも
同じじゃない？って話も出そうですが
Ｏリングでの接続と
１／８ＰＴでは
漏れ発生率がかなり違います。

テーパーネジの漏れ発生率は
限りなく低いので
安心して使用出来ます。

ちょいと余計な内容も増えてしまったせいで
長くなったので
続きは別ブログにて書いていきます。

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メーカー・ブランド	トヨタ	車種	チェイサー

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