- メンテナンス・日常点検
- 日産 スカイライン
2024年10月10日 09:32M様ER34スカイライン、クラッチの遊びがゼロだったので調整しておきます。
BBSホイールに交換した
M様のER34スカイラインですが
初めて入庫した時から
気になっていたのが
クラッチの遊び。
AT改MTの車みたいですが
遊びがまったくありません。
まだ若いオーナーさんなので
なかなか気付けないんですね。
といっても
載せ替え車両や
クラッチ交換した車、
クラッチマスター交換した車なんかは
結構多いです。
遊びがゼロで
クラッチレリーズのストローク量が
多すぎたり、
少なすぎる車です。
実際にストローク測定したついでに
レリーズを手で押し戻そうとしても
まったく戻っていかないです。
クラッチマスターシリンダーと
タンクの穴が塞がってしまっているんですね。
多くの人が何言ってるのか
分からないと思いますが
説明が難しいんですが
MT車を多く扱うメカニックさんは
知っておかないといけない内容です。
実際に調整前の状態は
クラッチのタンクは
綺麗なフルード色してました。
これが調整後に
クラッチレリーズが
手で戻せるようになり
戻したら
一気に真っ黒なフルードが
沸き上がってきました。
なにがマズいって
フルードが熱膨張した時に
タンクへの逃げが無い事、
ディスクが減って
クラッチのダイアフラムが
起き上がってきた時に
タンク側にフルードが逃げないから
レリーズベアリングは
ダイアフラム側を押し戻そうとする事です。
なに言ってるか
分からないですね。
とにかく点検時に
レリーズベアリングを
手で押し戻してみて下さい。
重要な点検項目です。
載せ替え時の
ハーネス処理に
養生テープを使っている段階で
載せ替えのレベルが伝わってきます・・・。
すごいですね、
こんな使われ方してる養生テープを
初めてみました。
まぁ、このあたりは
お店さんと相談して下さい。。。
あとはミッションとデフオイルを
交換しておいて欲しいって事だったので
そちらを交換、
最終の走行チェックをしたら
すべて完了となります。
M様、今回も作業のご依頼
ありがとうございました。
今後、目指していく方向性が決まったら
またご相談頂ければ
必要な内容などを
ピックアップさせて頂きます。
対象車両情報
メーカー・ブランド | 日産 | 車種 | スカイライン |
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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