Ｉ様ＪＺＸ１００チェイサー、各部の点検といろいろと手直しのご依頼です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回、ご新規でのお問い合わせで
半年前に中古車で
１００チェイサーを購入したけど
心配だから見て欲しいと
ご依頼を頂きました。

仕様としては
ツアラーＶの純正５速、
前期の１０万ｋｍ、
マフラー交換とちょろっとって感じの
ライトチューンになります。

オーナーさんに選んでもらう事になりますが
こういったパターンの場合は
現状で気になっている部分だけを
手直ししていくかパターン。

もういっちょは
まずは現状をしっかりとチェック、
即手直しした方がいい部分と
少しづつでも手直しした方がいい部分、
なにかのついでで手直ししていく部分、
これなんでっしゃろ？？って部分など
こちらで気付く内容を
すべてピックアップしていきます。

ピックアップしたら
一度ご来店頂き
ピックアップした内容と
写真をお見せして
どこまでやっていきたいかっていうのを
オーナーさんと相談するようにします。

今回のオーナーさんは
即やるべき部分はもちろん、
今後やっていった方がいい部分も
このタイミングでしっかりと直して
調子の良い状態で乗っていきたいって事でした。

いつもブログで書いていますが
ただ走ると
調子よく走るってのは
別次元です。

カラカラ鳴ってても
走ってる事に間違いはないですからね。

クーラントが漏れていようと、

エアクリーナーが割れていようと、

イグニッションコイルのカプラーが
割れていても、

走っている事に
変わりはないです。

いろいろと点検をしていくと
年式的に仕方ないって部分が
たくさん出てきますね。

こちらでピックアップした内容については
一部を除いて
すべて直しておきたいって事だったので
ひとつひとつしっかりと
直していくようにします。

オーナーさんに
しっかりと内容を
理解しておいてもらいたいので
ちょいと長期に渡っての
ブログアップになります。

これからこの時代の
中古車を購入していく予定の方、
ひとつの現実を見てもらえるかと思います。

今の車には無い乗り味が手に入りますが
それを手に入れるには
それなりのリスクってのが存在する事になります。

なにを求めるかによって
車種選びってのは非常に大切になります。

ランサーとインプレッサを迷ってるって方、
同じような車種として見るべきではなく
なにを求めてるかによって
選択肢は大きく変わります。

他にも同じＲ３２やＲ３４でも
すべてにおいてＧＴ－Ｒが上じゃないです。

タイプＭやＧＴターボの方が
上な部分もあります。

ストーリアＸ４と
ブーンＸ４もまったく別物です。

ＤＣ２やＥＫ９のタイプＲと
ＤＣ５やＥＰ３のタイプＲでは
これまた別物です。

なにを求めるか、
それぞれにどんなリスクがあるかってのを
明確にしておくと
購入した後に
後悔するって事も少なくなると思います。