- メンテナンス・日常点検
2023年11月21日 09:25Y様CT9Aランエボ8、RECS施工やテンショナー・タイヤ・ベルトバックルなどの交換です。
納車整備中の
Y様ランエボ8ですが
タイヤの溝が残っていますが、
タイヤとしては
終わってますね。
オーナーさんに選んで頂いた
ダンロップZ3へ4本すべて交換です。
カム交換+エボ9タービンを使用しての
ブーストアップなので
それなりに速さがあるので
ハイグリップタイヤの安心は欲しいところです。
特にオーナーさんは
エンジンまで手の入った車に乗った事は無く、
現在乗っているのが
ZN6の86後期、
ノーマル車両なので
そこから比べると
パワーが大幅に違ってきます。
ホイールはそのまま
裏側も綺麗に洗っておきます。
WAKO’SのRECSを施工して
エンジン内部のカーボン除去をしておきます。
写真を撮っていなかったですが
いつも書いてある通り
白煙モクモクは
単なる失敗です。
お金払ってRECSを燃やしてるだけですね。
エンジンを製作し直してあるとは言え
距離はもうすぐ12万km、
エンジン製作時に交換して無さそうな
テンショナーやアイドラーは
このタイミングで交換しておきます。
ベルトの状態としては、
まったく問題ないですが
せっかくなので
このタイミングで新品へ交換しておきます。
特にテンショナーは
新品交換すると部品代が高いので
ここで交換しておけば
オーナーさんの維持費も抑えられると思います。
アイドラーもベアリングが
ちょいとお疲れ気味ですね。
ちょうどイイ交換のタイミングだったかなと。
前オーナーさんから買取させてもらって
1週間ほど乗っていた時に
不意に気付いたのですが
運転席シートベルトの
バックル側が動かないです。
おそらく前前オーナーさんが
乗っていた時にシート交換していて
売る時に純正に戻したのかなと。
純正へ戻す時に
バックルのボルトを
社外シート用そのまま使ってるのかな。
このボルト単品では供給がないので
バックルごと新品に交換しておきます。
カラーを製作しちゃえばいいだけの話ですが
面倒だったので
新品交換です・・・。
このボルト形状が違ってくる事で
バックルが動かなくなっちゃうんですね。
まだいろいろとやっておきたい事があるので
順に作業を進めていきます。
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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