- メンテナンス・日常点検
2023年10月27日 10:41O様JZZ30ソアラ、リアブレーキ周りの交換とマフラーステー折れ修理。
車検でお預かり中の
O様の30ソアラですが
オーナーさんがマフラー交換していたら
マフラーフックが折れてしまったようです。
ポッキリといってしまっていますが
過去に一度修理されているっぽいですね。
その時に
単にパイプとブラケットを合わせて
溶接しているのでまた折れちゃったのかなと。
当たり前のように
この部品は廃盤になっているので
修理していきます。
パイプ径を測定して
軽くプレスで圧入する感じの
穴をブラケット側へあけて
プレスで圧入。
ここから溶接していきます。
裏側からの溶接する事で
少しでも強度を出すようにしておきます。
数mmだけですが
パイプ側が短くなりますが
取り付けには問題なしです。
これでまた折れてくるようであれば
ゼロから製作すれば
確実に大丈夫なブラケット出来ますが
今回の修理でよほど大丈夫だと思います。
通勤でも使われているソアラなので
どうしてもブレーキダストは
溜まってきちゃいますね。
角にバリも出来てくるので、
表面を綺麗にしたり
スリット部分のダストを除去、
バリも綺麗にしてから組み付けします。
スライドピンそのものは
綺麗な状態ですが
ブッシュが
少し膨らんできています。
このタイミングで
ブッシュは1台分新品に交換しておきます。
キャリパーサポートも外して
スライドピンが入る部分を
中も綺麗にしておきます。
キャリパークリップの
パッド接触面は
パッドの動きに直結するので
こちらも綺麗にしておきます。
リアは
サイドブレーキ機構がドラムなので
ドラム内もチェックしておきます。
リアのローターは
表面の状態があまり良くないのと、
内側のパッド当たりが
明らかに悪いですね。
ドラム側の状態も良くないので
このタイミングで
パッドとローターを交換しておきます。
ディクセルさんの
パッドとローターを使用します。
リアのスライドピンそのものは問題なかったので
ブッシュを新品へ交換して
組み付けしておきます。
あとはサイドブレーキの調整と
ブレーキフルード交換、
結構汚れてきていますね。
クラッチフルードの方が
ブレーキ側よりも
もうちょい汚れてるかな。
それぞれ綺麗なフルードが出てくるまで
入れ替えをして完了です。
あとは最終の走行チェックと
走行チェック後に
ヒーターバルブからの漏れが無いかを
確認しておきます。
特に問題は無さそうですね。
水周りのトラブルは
エンジンへのダメージに直結するので
念の為オーナーさんへは
ある程度走行したら
漏れチェックで来店して頂くように
依頼しておきます。
ここからは
ドラレコを使用している方向けです。
ドラレコ装着している人でも
向きが変な向きってパターンが
ちょいちょい見かけます。
いざという時のドラレコですが
変な向きだと
撮れていないって事になっちゃいますよ。
O様、今回も作業のご依頼ありがとうございました。
しばらく走行したら
漏れチェックしますので
その時はまたご連絡下さい。
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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