Ｉ様ＤＣ５インテグラタイプＲ、車検のご依頼です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもお世話になってます
ＤＣ５インテグラタイプＲのＩ様ですが
車検のご依頼を頂きました。

と言うか、
ちょうど別件でご連絡頂いた時に
車検証を見たら車検が切れる直前でした・・・。

普段はずっとブレイドに乗って通勤しており
インテグラはあまり乗っていないようなので
忘れ去られてしまったようです。

お預かりして
各部確認していきますが
前回の車検時から
それほど距離は増えていないです。

増えていないからＯＫじゃなくて、
走らないからこそ
ダメになっちゃう部品もあるので
その辺りを中心に見ていきます。

エアコンフィルターは
全然綺麗な状態です。

ブレーキフルードは
前回の交換からそれほど走っていないのと
色も綺麗なのでスルー、
クラッチフルードは前回交換していないので
交換しておきます。
かなり綺麗な状態ですね。

スポークが多く
かなり洗うのがめんどっちぃホイールですが
裏側も綺麗にしておきます。

全体的にコレといった問題はありませんが
ボンネット裏にある
インシュレーターのクリップが
１個無くなっていました。

もうひとつミッション上についている
ブリーザーキャップが無くなっていました。
このままだと
ゴミや水が入りやすいので、

それぞれ新品を注文して
取り付けしておきます。

ミッション上のこのキャップは
無くなっている車も多いです。

一通りの整備が完了したら
ここからは走行チェックです。

年間の走行距離が少ないので
ブレーキローターの錆びが
発生してきてしまっています。

走行チェックを少し長めに走り
とにかくこの錆びを落とすようにします。

このままにしておくと
錆びが進行して
ブレーキの効きに直結したり
パッドやローター交換しないと
ダメになっちゃいます。

信号などで停車する直前の
ちょい踏み時に
ローターのゴリゴリ音が
無くなってくれるように
とにかく走ります。

というか、
車や人のいないところで
左脚ちょいブレーキと右脚アクセルを使って
錆びを落とします。

この時にローターやパッドに
熱が入り過ぎない事に注意して
せっせこと削るようにします。

理想はローター研磨ですが
そこまでする必要は無い感じです。

一通りの走行チェックと
ローター削りが完了したら
すべての作業完了となります。

Ｉ様、今回も作業のご依頼ありがとうございました。
とにかくちゃんと乗らないと
ダメですよん。