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2023年08月17日 10:51I様NSP170シエンタ、ブレーキ周りの点検関係。

ドラレコの取り付けや
各点検も順調に進んでいる
I様のシエンタですが
ブレーキ周りの確認をしていきます。

パッドは一度外して確認。
スリット部分にダストも
特に詰まっていないですね。



I様NSP170シエンタ、ブレーキ周りの点検関係。

エアブローをして
表面を綺麗にしておきます。


I様NSP170シエンタ、ブレーキ周りの点検関係。

シムや、

I様NSP170シエンタ、ブレーキ周りの点検関係。

パッドクリップを一度洗浄して
綺麗にしておきます。

特にパッドクリップの
ココはパッドの動きとして
重要な部分になります。


I様NSP170シエンタ、ブレーキ周りの点検関係。

スライドピンも
古いグリスを落として
綺麗にしておきます。

グリスがカピカピになって来てるのが
分かるかな???

I様NSP170シエンタ、ブレーキ周りの点検関係。

純正ホイールなので
ハブの錆びも落としておきます。


I様NSP170シエンタ、ブレーキ周りの点検関係。

リアも同様ですね。
サイドブレーキのドラムもチェックするので
キャリパーサポートも外します。

I様NSP170シエンタ、ブレーキ周りの点検関係。

こちらもスライドピンを綺麗にして、


I様NSP170シエンタ、ブレーキ周りの点検関係。

シムやパッドクリップを
綺麗に洗っておきます。

I様NSP170シエンタ、ブレーキ周りの点検関係。

フロント同様、
特にこのパッドクリップを重視して
洗っておきます。


I様NSP170シエンタ、ブレーキ周りの点検関係。

距離が少ないので
ドラム内の
ダストも最小限ですね。

I様NSP170シエンタ、ブレーキ周りの点検関係。

ドラム側も
ダストを綺麗にしておきます。


I様NSP170シエンタ、ブレーキ周りの点検関係。

このタイミングで
ハブの錆びを綺麗に落としておけば
将来的に固着する確率もかなり少ないです。

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新車から3年、
1万kmでも
ブレーキフルードはそれなりに
汚れてますね。

綺麗なフルードが出てくるまで
フルードの入替をしておきます。


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一通りの整備が完了したので
あとは走行チェックへ入っていきます。

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