Ｕ様ＨＥ２１Ｓラパン、ボディ側の修正も必要になりましたが無事に完了です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

右フロントヒットの修理で
入庫中のＵ様ラパンですが
ステアリングラックが入荷したので
交換していきます。

ラック交換時には
ブッシュも必ず
交換しておくのがいいです。

もうすぐ２０年経過の車なので
当然ですが
ブッシュはかなり傷んできています。

ラックブッシュにガタがあると
どれだけアライメントを調整したところで
ラックそのものが動いてしまい
結局は意味がないです。

スタビブッシュの交換時には
古いブッシュがこびり付いているので、

出来る限り
綺麗にしてから組み付けしていきます。

ロアアームも交換をして
すべて組み付けしてみましたが
ダメですね・・・。

とりあえず確実に
ダメになっている部分だけを交換して
位置が出てくれればいいかなぁ～って思ってましたが
クロスメンバーとロアアーム取付部分も
修正していかないとダメなようです。

保険修理であれば
見た感じで少しでも曲がっていれば
フレーム側の修正もしていっていいのですが
今回はあくまでも実費修理。

出来る限り
必要最低限な内容で修理をして
オーナーさんの予算を抑えてあげたいです。

ただこればっかりは仕方ないので
オーナーさんに連絡をして
ボディ側の修正をしていく事に。

このあたりは板金屋さんの仕事になるので
事情を伝えて
最低限だけど
乗っていてまず違和感の感じないあたりで
修正をしてもらいます。

いきなり飛びますが
板金修理から戻ってきたので
この段階で走行チェックに入っていきます。

いきなりアライメント調整には入らず
まずはこの状態で
問題ないレベルで走れるかをチェック。

どうやら今回持ってきてもらった
タイヤホイールが右フロントフェンダーに
干渉してしまうようです・・・。
とりあえず最低限のツメ折りをしておきます。

これで問題無さそうなので
あとはアライメント調整へ入って
戻ってきたら全開域のチェックもしておきます。

こちらも問題ない事を確認しましたが
今回の修理箇所とは別で
いくつか問題を抱えてる車なようです。

そのあたりはピックアップしておき
納車時にオーナーさんへお伝えしておきます。

Ｕ様、この度は
初めての作業ご依頼ありがとうございました。

最低限な内容でやってありますが
走行面でよほど気になるような事は無いように
直っていると思います。

別で気になる点があったので
そちらは少しづつでも
順に直していけるといいかなと思います。