Ｉ様ＢＬ型ワイドボディマツダスピードアクセラ、車検のご依頼を頂きました。｜車検・点検・修理のグーネットピット

３年くらい前に販売させて頂いた
Ｉ様のＢＬ型マツダスピードアクセラですが
車検の時期が来たという事で
ご依頼を頂きました。

販売させて頂いた時は静岡、
２年前の車検は
静岡よりご来店頂き
現在は奈良にお住まいとの事で
奈良県よりご来店頂きました。
毎回、遠方よりありがとうございます。

マツダスピードアクセラでは
非常に珍しい
前後ワイドボディ装着の車両です。

給油口のフタ部分を見ると
かなりワイドになっているのが
良く分かります。

エアクリは
そこまで汚れていなかったので
特に問題は無さそうです。

エアコンフィルターは、

結構な汚れが溜まってきているので
こちらは新品へ交換ですね。

ＢＫよりもマシになったとはいえ
アクセラのエアコンフィルターは
ちょいとお手間ちゃんです。

単に突っ込めばいいのではなく
２つあるフィルターを
ガイドラインに沿わせながら
入れる必要があります。

しかも奥まっていて
目視しづらいので
さらにやりづらいです。

頑張って顔を突っ込んで
ガイドラインを目視でチェックしつつ
フィルターを入れるって感じです。

ブレーキダストが
結構多いので
せっかくのＴＥ３７ＳＬ、
このタイミングで
裏側も綺麗にしておきます。

ホイールを洗う時に
タイヤもしっかりとチェックしますが
リア側のタイヤに干渉跡があります。

販売時はＧ２５でしたが
納車してすぐにオーナーさんが
ＴＥ３７ＳＬに交換していました。

その時にサイズ変更しているようで
干渉してしまっているのかなと。

ホイールのサイズ変更、
タイヤのサイズ変更をした場合には
必ずストロークした時の
干渉確認も必要です。

タイヤハウス内を確認して
干渉した形跡を探します。
どうやらココみたいですね。
擦った跡が右側だけありました。

純正フェンダー側を少し叩いて
曲げ加工しておきます。

そのままだと錆び発生の原因になるので
アンダーコートを吹いておきます。

フロントバンパーと
フェンダーライナーの取り付けクリップが
１ヵ所無くなっていたので
こちらはクリップ取り付けしておきます。

オーナーさんが
ステアリングリモコンの
調子が悪いという事なので
こちらも確認しておきます。

ナビ・ステアリングリモコンアダプター共に
かなり古いモデルなので
必ずどちらかとは言えないですが
おそらくアダプターっぽいです。

とりあえず今回は保留という事だったので
ナビを元に戻しておきます。

入庫時にオーナーさんから
ベルト関係の事を言われていたので
そちらの原因追及をしていきます。