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2023年07月18日 10:06M様CZ4Aランエボ10、オイル類の一式交換プランご依頼です。

もうすぐ10年近くのお付き合いになる
元ランエボ8乗りのM様ですが
現在ランエボ10に乗っており
オイル類の交換をご依頼頂きました。

基本メンテについては
弊社でやらせてもらっていますが
車検については
オーナーさんの
お知り合いのところでやっているようで
ブレーキフルードや
クラッチフルード、
クーラントまで含めた交換プランを
ご依頼頂きました。

クーラント交換が入るので
必ずお預かりでの作業となります。

エア抜き後に一度走行、
一晩しっかりと冷やした状態で
サブタンクレベル調整が必要な為です。

クーラント交換した後の
サブタンクはMAXよりも
2cmくらい上まで
クーラントを入れておきましたが
冷間時だとこれくらい
下に下がってしまいます。

M様CZ4Aランエボ10、オイル類の一式交換プランご依頼です。

タンク形状やエンジンによって
どれくらい下がるかはいろいろなので
必ずしっかりと冷やすようにしています。

M様CZ4Aランエボ10、オイル類の一式交換プランご依頼です。

走行チェック時と
お預かり時に
ちょいとクラッチが怪しいかもってのと
サイドブレーキの引きしろ調整は
やった方が良さそうですね。

クラッチは少し気を付けて乗ってもらい
サイドブレーキについては
今年が車検みたいなので
その時に調整は必要かなと思います。

サイドブレーキの引きしろは
引きしろが多くても
ブレーキテスターで制動力が出れば
OKになってしまいます。

でも引きしろが多すぎて
車両にとって
良い事はひとつも無いです。

ドラムブレーキの場合でも
自動調整だから
調整不要という方いますが
絶対に無理です。

自動調整は最悪の時に
最低限で調整してくれるだけ。

必ずドラムとシューの
クリアランス調整はしてあげましょう。

話がそれてしまいましたが
M様、今回も作業のご依頼
ありがとうございました。

またなにかありましたら
お気軽にご連絡下さい。

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