- メンテナンス・日常点検
2023年07月09日 10:05Ｓ様Ｚ３４、前後ブレーキパッドとブレーキローター交換。
納車整備中のＳ様Ｚ３４ですが
ブレーキパッドの残量はあるのですが
ローターの状態が良くないので
パッド・ローター共に
新品に交換しておきます。
パッドはＺ３４の重量をしっかりと止めれる
ディクセルの「Ｚ」、
ローターは通常のタイプを使います。
ローター全体が
均一に当たっておらず、
リアの表面状態も良くないですね。
パッドの残量があるからＯＫ、
ローターの残量があるからＯＫでは無く、
残量があるのは必要最低限であって
ローターやパッドの状態が
ブレーキタッチや
実際の効きに影響してきます。
ローターを外したハブ側は
どうしても錆びが出てきちゃう部分です。
少しでも綺麗な状態にしてから
新しいローターを組み付けしていきます。
外したパッドは
ダストの詰まりや
表面状態の悪さが目立ちますね。
キャリパーは
パッドの当たり面を
綺麗にしておくのが大切です。
特にこの部分を綺麗にして
パッド交換するのと、
単に古いパッドを抜いて
新しいパッドを入れるだけっていうのは
同じ「ブレーキパッド交換」でも
実際の内容は大きく変わります。
プレートやロッドは
当然ながらダストで汚れてくるので、
綺麗に洗ってから
組み付けしていきます。
このローターは
塗装されているタイプなので
納車前に
しっかりとアタリ付けをしておきます。
特に「Ｚ」などのメタル系パッドは
組み付け直後は効きが弱くて危険です。
リアのローターも
残量としてはいいけど
表面状態的に
交換もしくは研磨時期ですね。
パッドも同様ですね。
フロント同様に
ハブの錆びがどうしても出てくるので、
綺麗にしてから
組み付けしていきます。
ドラム内も
ダストで真っ黒なので
各部の点検と
エアブローをして
少しでも綺麗にしておきます。
フロント同様に
プレートやロッドは
真っ黒に汚れているので、
綺麗にしてから組み付けします。
パッド・ローターの交換が完了したら
あとはサイドブレーキの調整や
ブレーキフルードの交換などを進めていきます。
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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