- メンテナンス・日常点検
2023年06月25日 18:28事故車両Ｚ３３、マフラーやホーン交換に各部のクリップ取り付けなど。
いろいろ手直しをしていっている
Ｚ３３ですが
マフラーが完全に潰れてしまっていたので
オーナーさんに中古で
買ってきてもらっていました。
中古マフラーってのは
いろいろ気を付けないといけない事も
多々あります。
その中のひとつが
ガスケット面です。
古いガスケットがこんな感じで
こびり付いている事が多いです。
これをそのまま組み付けすると
当然ですが
排気漏れの原因になってきます。
マフラーガスケットで
こんな感じで
割れたようにこびり付いている場合、
スクレーパー程度では
剥がれてくれない事が多いです。
しっかりと綺麗に除去してから
車両へ取付します。
他にも中古だと
曲がりがあったり
問題がある事も多いので
見れる範囲ではチェックしておきます。
いろいろ見ていくと
各部のクリップが
無くなっちゃってる部分も、
かなり多いですね。
見れる限り見ておいて、
ちゃんとクリップ固定しておきます。
サイドステップ割れちゃってますが
この程度はとりあえずスルーです。
もちろんオーナーさんの
予算に応じてって部分ですね。
社外ホーンが割れていたので
こちらも交換します。
純正ホーンであれば
板金屋さんに依頼でＯＫですが
社外ホーンの場合は
こちらに戻ってきてから交換します。
ミッションやデフオイルの交換が完了したら
ブレーキフルードの交換をしておきます。
オイルやフルード交換は
点検で問題が無いって判断をしてから
交換していっています。
クラッチフルードは
強烈に真っ黒ですね。
裏向きになった時に
汚れがタンク内に流れ込んできたかな。
素晴らしいお色でございます。
排出されるオイル、
タンク内のオイル、
それぞれが綺麗になるまで
ひたすらフルード交換を繰り返します。
板金上がりだと
タイヤハウス内も
粉まみれになっている事が多いです。
タイヤハウス内も
一度綺麗に洗っておきます。
板金上がりってのは
損傷が大きければ大きいほど
板金屋さんの作業だけでＯＫって訳じゃ
なくなります。
何度も書きましたが
板金屋さんってのは
ボディの修理がメインの仕事です。
車両側の点検や
整備ってのは
板金修理後に必要になる事が多いです。
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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