Ｋ様ＰＰ１ビート、メーターイルミバルブの交換とドアチェック加工取付。｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検でお預かり中の
Ｋ様ビートですが
左ウィンカーの表示灯が
点滅しなかったです。

メーターを外して
バルブ交換しておきます。
念の為、
左右分交換します。

外したバルブですが
接点が怪しいですね。

バルブは当然新品へ交換しますが
メーター側の接点も
一度綺麗にしてから
組み直しておきます。

外したパネル類は
３０年の汚れが
蓄積されているので、

すべて綺麗にしてから
組み直しておきます。

組み付け後は
ちゃんと表示も直ったので
コレでＯＫです。

入庫時に気になった内容ですが
クラッチストローク以外に
ドア開閉時の異音でした。

ドアを開け閉めする時に
ギィ～って嫌な音がします。

当初はドアヒンジかと思っていましたが
どうやらドアチェックからの
音みたいです。

ちなみに車検のご依頼や
販売車両は必ず各ヒンジに
注油をしています。

ヒンジ部のグリスが切れて
金属同士が接触、
ガタにつながる可能性を
少しでも減らす為ですね。

ちなみにＣＲＣとかは
逆効果になるので
絶対に噴いちゃダメです。

原因となるドアチェックですが
すでに生産終了していました。
３０年経過していれば
当たり前ですね。

ただどうしても
この音が嫌なので
試しに流用装着してみます。

結果的には音は綺麗に消えましたが
ドアを半分開いた時の
ストッパー作動が弱いですね。
そこいらに転がっていた
ドアチェックなので仕方ないですね。

１車種コレならいけそうって
ドアチェックがありますが
部品の納期と
納車時期が合わなかったので
今回はスルーしておきます。

オーナーさんに
ギィ～って音がするのと
ドアを半分開いた時の
ストッパーが弱いの
どっちがいいって聞いたら
音は気になっていたようなので
今回はこの流用品で納車です。

次回預かり時には
ドアチェック交換を
もう１度チャレンジしてみます。

最終の走行チェックで
問題ない事を確認と、

クーラント交換しているので
朝イチに
クーラントのレベル調整をしたら
すべての作業完了となります。

Ｋ様、今回も
作業のご依頼ありがとうございました。

また次回預かり時に
ドアチェック加工しますんで
とりあえず現状で
乗っておいて下さい。
現状でも入庫時よりは
遥かに快適になってると思います。