- メンテナンス・日常点検
2023年02月03日 18:25Ｉ様Ｓ１５シルビア、タービン水ラインからのクーラント漏れ修理。
先日エンジンオイル交換をご依頼頂いた
Ｉ様のＳ１５シルビアですが
オイルを抜いている間の
各部チェックで
クーラント漏れを発見しました。
先日もアクセラのオイル交換時に
クーラント漏れを発見していますが
下抜きでのメリット部分ですね。
遮熱板を外して
水ラインを確認したところ
メッシュホースからの漏れだったので
お預かりして交換です。
シルビアでは
純正の水ラインパイプが
クラックが入りやすいので
メッシュホースに交換してありました。
いつも書いていますが
メッシュホースの信用しすぎはダメです。
ＫＩＮＯＫＵＮＩさんの部品を発注して
交換していきます。
外した水ラインは
漏れた形跡がありました。
１０年くらい経過した
メッシュホースは
やっぱり交換が必要ですね。
ただ漏れていないのに
なかなか交換しようとはならないので
定期的なチェックをするか、
なにかの作業ついでがあれば
一緒に交換したい部分ですね。
ＩＮ／ＯＵＴ両方ホース交換です。
良く頑張ってくれました。
クーラントを抜いて交換するので
サブタンクも外して
中も綺麗にしておきます。
定期的にクーラント交換してくれていて
その都度タンクも洗ってあるので
汚れの蓄積も最小限です。
すべて組み付けして
エア抜きですが、
エア抜きのブリーダー部分は
オイルストーンをかけて
しっかりと面を出し
ガスケットも交換しておきます。
最終の走行チェック後に
各部の漏れをチェックして
問題が無い事を確認してから
遮熱板を組んでおきます。
遮熱板を組んじゃうと
漏れチェックがしづらい為です。
エア抜き作業時に
多めに入れたクーラントも
朝イチの冷えた状態だと
当然減ります。
完全に冷えた状態で
クーラントのレべル調整をして
作業完了です。
Ｉ様、今回も
作業のご依頼ありがとうございました。
２０年以上、
１２万ｋｍオーバーだと
どうしてもこういった
トラブルが出てきちゃいます。
ただちゃんとしたシルビアも
随分と減ってきてしまったので
好きで乗るなら仕方ない部分なので
頑張って維持していきましょう。
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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