Ａ様ＶＡＢ、東名パワードのターボサクション交換です。｜グーネットピット

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2023年01月22日 14:09Ａ様ＶＡＢ、東名パワードのターボサクション交換です。

パワステ関係の修理でお預かりしている
Ａ様のＶＡＢですが
パワステ関係の修理していた時に
追加のトラブル発生です。

ターボサクションの
ソレノイドにつながるホースを触ったら
ポロっと取れてきました・・・。

各部のパイプがカットされていますが
これはサクション外し時に
カットが必要になるから
カットしてあるだけです。

Ａ様ＶＡＢ、東名パワードのターボサクション交換です。

問題のパイプはここですね。
接着剤が付けた形跡がありますね。

前に作業をしていて
ホースを外そうとした時か、
はっきりとは分からないですが
折れてしまったから
接着剤かなにかで応急的に
くっつけたみたいですね。

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こんな部分を接着剤でくっつけても
ただの応急、
というか応急以下なので
オーナーさんへ連絡して
サクション交換します。

選択肢としては
社外か、
純正かですね。

純正のサクション交換だと
インマニ外し決定です。
エアフロ側のサクションも交換されているので
今回は東名パワードさんの
ターボサクションへ交換となりました。

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とりあえずなかなか大変な作業ですね。
単なるサクション交換と思って
サクッと終わらせればＯＫって考えてました。

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ＶＡＢ型って
コストダウンがかなり進んでるんですかね？？？

パワステの高圧ホースもそうですが
ブローバイが付着するような
エアホースは
平成２８年式とは思えないくらい
カピカピというか
完全にプラスチック並みの硬さになってます。

ソレノイド付近のホースは
すべて折れていきますね。

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平成２８年式、
４万ｋｍ台でこれは
キツイですね。

ヘッドからのブローバイホースも
カピカピですが
とりあえず今回は
作業直結のこのホース達は
すべて新品に交換しておきます。

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エアフロ側とつながるこのホースバンドは
長さが余計なので
カットしておきます。

見た目も悪いですし、
作業中に手が当たって
切れやすくなります。

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あとはインタークーラーを外したついでに
作業しておきたい事があるので
そちらもやっていきます。

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