Ｓ様ＥＣ２２Ｓツイン、車検のご依頼を頂きました。｜車検・点検・修理のグーネットピット

２年前に販売させて頂いてから
オイル交換や
メンテナンスなどお任せ頂いている
Ｓ様のＥＣ２２Ｓツインですが
車検の時期が来たとの事で
ご依頼頂きました。

オイル交換で定期的に
下廻りチェックもさせてもらっているので
特にコレといったトラブルも無いです。

鉄ちんホイールでも
いつも通りホイールは裏側も
綺麗に洗っておきます。

ホイールキャップも
綺麗にしておきます。

こちらは見た目パーツなので
裏側の洗いはスルーします。
もちろんキャップの
ツメ折れが無いかは
この段階でチェックしておきます。

別でベンツをお持ちですが
通勤は普段の使用はすべて
このツインをお使いとの事。

非常に気に入ってもらっており
距離も順調に伸びていってます。
エアクリは
交換時期ですね。

エアクリボックスの
外気導入側は
どうしてもホコリや
ゴミが蓄積してくるので、

綺麗に洗ってから
組み付けしておきます。

プラグも
一度交換させてもらっていますが
必ずチェックします。

当たり前ですが
問題無しですね。

プラグのチェックだけでなく
このタイミングで
プラグホールパッキンが
ダメになっていないか
チェックする事も出来ます。

以前に部品だけご購入頂いていましたが
結局オーナーさん交換していないって事で
ハザードスイッチの交換です。

スイッチそのものは
特に問題無しですが
イルミが切れちゃってたんですね。

イルミ単品供給は無かったので
スイッチＡＳＳＹ交換です。
ちゃんと光ってくれました。

リア牽引フック周辺に
細かい錆びが出ていたので
オーナーさんに了解をもらい、

錆び取りと防錆をしてから、

アンダーコートを塗布しておきます。
下廻りをすべて
真っ黒にする事が目的じゃないので
必要最低限な内容で留めておきます。

ドラムブレーキの状態もチェックします。

シリンダーは見た目で
オイルが漏れているか
どうかのチェックだけでなく、

ブーツをめくった状態で
フルードが漏れてきていないかも
チェックしておきます。

あとはエアブローして
ダストを飛ばしたら
必要部分にグリスアップをしたら
シューの隙間調整をしたら
完了となります。

あとはフロントパットの交換や
フルードの交換、
オイル交換などをやっていきます。