Ｋ様ＢＬ型マツダスピードアクセラ納車整備スタート、まずはレーシングサクション取り付けから。

メンテナンス・日常点検

2022年08月24日 09:42Ｋ様ＢＬ型マツダスピードアクセラ納車整備スタート、まずはレーシングサクション取り付けから。

先日、ＢＬ型マツダスピードアクセラを
ご購入頂いたＫ様ですが
納車整備をスタートしていきます。

今回のマツダスピードアクセラの前も
ＢＫ型マツダスピードアクセラにお乗りで
諸事情により乗り換えになったので
前のアクセラからまずは
レーシングサクションを移植していきます。

メーカーサイトで
ＢＫもＢＬも同品番だったので
そのまま移植出来るはずです。

ただＢＫアクセラには
追加でＲＥ雨宮さんの
カーボン遮熱板が装着されていました。

ただ現在は廃盤になったようで
メーカーサイトにも掲載されておらず
移植可能かどうか分からないです。
とりあえず取り付けしてみます。

結論から言うと
レーシングサクションは取付出来ても
遮熱板は取付が違うみたいですね。

バッテリー側やサクション側は
特に変更無いですが
コアサポート側が違うみたいです。

と言っても
逆に言えば遮熱板そのものは取付出来るので
コアサポート側の取付を
どうにかすればいいだけです。

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アルミパイプを曲げ加工、
ナッターの打ち込みや
パイプクラッシャーを使って
プレスでパイプを平にしたら
取付ステーとして使用します。

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周辺パーツが邪魔だったのと
プラグのチェックも進めていくので
インタークーラーとか外してますが
無事に取付出来ました。

ノーマル状態と比べて
エンジンルームが
一気に華やかになりますね。

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強いて言うなら
完全に性能面だけを言うなら
やっぱり現車セッティングしてあげたいですが
そのあたりは後々ってところですね。

必ずしも社外パーツのが
性能が上ってものでもないです。
でもエンジンルームの見た目も大切。
どちらが絶対的な正解じゃなくて
人それぞれの好みってのも大切です。

個人的にはレーシングサクションの
吸気音は結構好きです。

ここからいろいろやっていく事があるので
順に作業を進めていきます。

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