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2022年06月21日 11:22Ｔ様Ｚ３３スーパーチャージャー、牽引フック使用時に対策とエンジンカバー干渉対策。
納車整備が順調に進んでいる
Ｔ様のＺ３３ですが
以前に積車へ積み込む時に
ちょいと不便だと感じた事がありました。
リアに牽引フックがありますが
こちらを使用しようとすると
周りにあるパネルが非常に邪魔になります。
入庫時に一度簡易的に加工してあったのですが
もうちょい加工した方が良さそうなので
さらに対策しておきます。
万が一、
不動になった時だと
パネルを外さないと
ウィンチで引っ張る事が出来ないです。
ただこのパネルを外すのに
Ｍ６ボルトを４本くらい外す必要があり
外すのもちょいと手間な場所です。
緊急時ってなると
ちょいと現実的じゃないですね。
実際にウィンチで引っ張る状況を作り出して
周辺との干渉を確認しておきます。
パネルを外して
牽引フックが逃げるくらいに
カットしておきます。
もちろんウィンチの種類にもよりますが
これくらいの逃げがあれば
よほど大丈夫です。
同じ愛知県の方ですし、
なにかあればご連絡頂ければ
こちらから引き取りに行ければ
どうとでもなります。
と言っても
リアバンパーその物を
ワイヤーが逃げてくれる訳ではないので
実際にウィンチで引っ張ると
リアバンパーが砕け散っていくので
そのあたりはちゃんとその時に対策が必要です。
まぁ、そっちはどうとでもなる部分ですね。
なによりも牽引が必要な状況を基本として
整備してる訳じゃないんで
以前に気付いた事を
一応やっておいたってくらいです。
お次はエンジンルームでの作業です。
ＨＫＳのスーパーチャージャーが装着されており
ブラケット部分を逃がすのに
エンジンカバーを加工してあります。
ただちょいと逃がしが
足りないみたいで
ブラケットとエンジンカバーが
少し干渉しています。
基本的に部品同士の干渉ってのは
良い事はなにもないので
対策しておきます。
マスターシリンダーストッパー兼用の
タワーバーを取り外して、
エンジンカバー側を削る事で
干渉しないようにしておきます。
あとは電スロのカーボン除去と
プラグの交換、
スーパーチャージャーの
テンショナープーリー交換、
ＥＴＣの取付などがあるので
そちらも順に進めていきます。
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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