Ｍ様ＩＳ－Ｆ、フロントブレーキローター交換とパット加工。｜車検・点検・修理のグーネットピット

納車整備中の
Ｍ様ＩＳ－Ｆですが
フロントのブレーキローターが減っていたので
新品へ交換しておきます。

前オーナーさんが
パットは前後プロジェクトμの物に
交換してくれていますが
ローターはそのまま使用したようです。

とりあえずローターを取り外します。

段差が出来ちゃってますね。

ハブ側は当然、
錆びが出ているので
可能な限りワイヤーブラシで
錆びを落としておきます。

ローターは
ディクセルさんの物を使います。

ブレーキパットのシムや
押さえのプレート、
ピンなどはすべて洗浄し直してから
組み付けします。

パットの裏側も
一度綺麗にしてから
鳴き止めグリスを塗って
組み付けしていきます。

あとは組み付けして
完了です。

せっかくの６ＰＯＴキャリパーなので
綺麗に洗浄してあります。

ただ実際に走行チェックしてみると、

パットとローターを
同時交換じゃないので
当たりが悪いですね。
しばらくすれば
均一に当たってくるでしょうが、

一度パットを外します。
これまで使っていた
ローターの減りに合わせて
パット側が偏摩耗しちゃってます。

しっかりと面を出すようにしておきます。
もう１度組み付けして
走行チェックしていきます。

パットの表面研磨前は
２０ｋｍくらい走行しても
均一に当たらなかったですが
研磨後は５ｋｍくらい走行したら
しっかりと全体が当たってくれています。

ディクセルさんのローターは
熱処理タイプ以外は
表面が塗装されているので
良く分かりますね。

明らかにブレーキの効きも違います。
ローターのみ交換する場合には
気を付けないとダメでした。
余計な時間が取られちゃいましたね・・・。

フロントタイヤが減っていたので
こちらも新品に２本交換しておきます。
ＡＤＶＡＮスポーツを使います。

今回は基本的にノーマルの車両なので
社外パーツの取付修正などがメインではなく
オーナーさんに納車してから
出来る限り維持費用を
抑えられるような方向で
整備をしておきます。

特にＩＳ－Ｆは
各パーツが高い事が多いです。

消耗品関係で
しばらくしたら交換が
必要になっちゃいそうな部分で
費用がかかりそうなところを
交換しておけば
比較的メンテナンスフリーで
いけるかなって感じです。

まだ他にも
いろいろ交換しておきたい部分があるので
順に作業を進めていきます。