ＢＫ３Ｐマツダスピードアクセラ、ブーツ交換やペダル交換にスライドピン確認。

メンテナンス・日常点検

2022年04月28日 10:55ＢＫ３Ｐマツダスピードアクセラ、ブーツ交換やペダル交換にスライドピン確認。

納車整備中のＫ様マツダスピードアクセラですが
下廻りのチェック中に
ロアアームのボールジョイントブーツ破れを
発見していました。

左右ロアアームを取り外して、

破れたブーツを交換しておきます。

ＢＫ３Ｐマツダスピードアクセラ、ブーツ交換やペダル交換にスライドピン確認。

ブーツを外したら
古いグリスを綺麗に除去して
ボールジョイントの状態を確認しておきます。
いくらブーツを新品にしたところで
ボールジョイントにガタが出ていては
なんの意味も無いですね。

ＢＫ３Ｐマツダスピードアクセラ、ブーツ交換やペダル交換にスライドピン確認。

新しいグリスを入れて
新品のブーツを組んだら
アームを元に戻して完了です。

かなり大きなブレーキキャリパーを
装備されていますが
サイズに似合わず片持ちキャリパーになります。

片持ちなのでスライドピンの動きは
非常に大切です。
外して状態を確認しておきます。

ＢＫ３Ｐマツダスピードアクセラ、ブーツ交換やペダル交換にスライドピン確認。

古いグリスを除去して
新しいグリスを塗って組み付けしておきます。

ＢＫ３Ｐマツダスピードアクセラ、ブーツ交換やペダル交換にスライドピン確認。

リアのキャリパーも
まったく問題無さそうですね。

構造的に国産の一般的な
片持ちキャリパーのように
グリス交換しなかったとしても
固着はしづらい感じのキャリパーです。

だからといって
スライドピンの状態を無視してＯＫって
訳でもないですね。

ＢＫ３Ｐマツダスピードアクセラ、ブーツ交換やペダル交換にスライドピン確認。

クラッチ＆ブレーキペダルは
アルミペダルが標準になります。
このアルミペダルですが
ゴム部分が生きている間はいいんですが
ゴム部分がすり減ってくると
アルミ部分を直接踏む感じになります。

そうなると雨の日に
かなり滑りやすくなり
危険度が爆上がりします。

クラッチペダルのゴムが
かなりすり減ってますね。
ほとんどアルミ部分を
踏んでる感じになります。

ＢＫ３Ｐマツダスピードアクセラ、ブーツ交換やペダル交換にスライドピン確認。