ＢＰ５レガシィワゴン、車検のご依頼です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

約１０年くらい前に
アリストをご購入、
お仕事の関係もあり
アリストは弊社で買取、
２年くらい前に
ＢＰ５レガシィワゴンを
ご購入頂いたお客様ですが
車検の時期が来たという事で
ご依頼頂きました。

アリストの頃は石川県から車検をご依頼頂き、
現在は地元の滋賀県にお住まいですが
これまた県外から車検をご依頼頂いております。
いつもありがとうございます。

２年前に弊社で納車整備をしているので
通常の消耗品関係は特に問題なく
スムーズに進んでいきます。

Ｋ２ギアさんの
前後キャリパーが装着されているので、

ブレーキフルード交換後は
ちゃんとニップルのフルードを洗い流して
キャリパーやベルハウジングも
綺麗にしておきます。

クラッチフルードの交換もしていきますが
インプやレガシィはクラッチマスター側にも
エア抜きのニップルがあります。

ここだけのフルード交換するお店もありますが
それをするなら
フルードタンクから抜いて
新しいオイルを入れるのとなんにも変わらないです。

手間なのも分かりますが
インタークーラーを外して
レリーズシリンダー側からも
ちゃんとフルード抜きます。

インタークーラーがあっても
まったく届かない訳でもないですが
不確実な内容で作業するくらいであれば
インタークーラー程度は
サクッと外れてくるので
確実な作業を選択します。

インプでも多いですが
エアコン側のテンショナープーリーは
トラブル発生率が高いので
外してベアリング状態を
チェックしておきます。

ベアリング単体を手で回して
状態をチェックしておきます。
後で確認したら２年前の納車整備時に
新品交換してますね。

２年でダメになるほどは
弱くないです。

クーラントも交換しておきます。
２年前にもサブタンクを
綺麗に洗ってありますが
多少ですが汚れが蓄積してますね。

綺麗に洗っておきます。

２年前からの走行距離から
クーラント交換はしない予定でしたが
エンジンオイル・エレメント、
ミッション＆デフオイルは
交換をご依頼頂いていたので
総額を確認したら
弊社で設定している
オイルの一式交換プランのが安かったので
一緒にクーラントも交換しているって感じです。

あとはバンパーの交換や
ＬＥＤウィンカーの交換、
ＰＬＸのＡ／Ｆトラブルシュートがあるので
順に進めていきます。