Ｓ１５シルビア、リアブレーキキャリパー交換。｜車検・点検・修理のグーネットピット

Ｓ１５シルビアですが
以前にリアメンバー交換した時あたりから
リアキャリパーの引きづりが気になっていました。

特に左リアのキャリパーだけ
サイドブレーキを解除して
ワイヤーを緩め切っても
少し引きづってしまっていました。

オーナーさんといろいろ相談して
キャリパーＡＳＳＹの新品交換、
キャリパーＡＳＳＹの中古交換、
キャリパーのオーバーホール、
それぞれのメリット・デメリットをお話して
選択して頂きます。

ちなみにキャリパーオーバーホールをする時には
年式が１０年以上経過、
距離が１０万ｋｍ以上走っているっていう条件だと
まずは純正キャリパーＡＳＳＹの金額を調べます。

キャリパーオーバーホールで交換するのは
基本的にはシール類です。
キャリパーそのものが歪んでいる場合には
オーバーホールしてもまったく意味をなさないです。

新品キャリパーの値段と
オーバーホール時の値段を考えた時に
金額の開きが少ないとなると
当然ながら新品キャリパーの方が
オーナーさんにとってはメリットが大きいって訳です。

ちなみに店側にとっては
オーバーホールのが利益が出ます・・・。

もう２０年経過で
距離も１１万ｋｍオーバーなので
ホースなども一緒に新品交換します。

街乗りのユーザーさんだと
メッシュホースを提案する事はまず無いです。
耐久性を重要視しての
純正ホースを使います。

何度も書いていますが
ブレーキにしても
オイルクーラーにしても
みなさんメッシュホースってのを
信用し過ぎな部分があります。

「メッシュホース＝長寿命」って考えは
あまり良くないと思います。

もちろんメッシュホースのが上な部分もたくさんあるので
使用用途やオーナーさんの求める部分に応じて
ちゃんと選択してあげるのが正解だと思います。

キャリパー交換が完了したら
ブレーキフルードを交換、
漏れをチェックしたらサイドブレーキの調整です。

サイドブレーキワイヤーの
分岐部分を必ずチェックして
ちゃんと平行が出ている事を確認します。
かなり大切な部分ですが
スルーされちゃってる事も多い部分ですね。

すごいタイミングでしたが
キャリパー交換する直前に
Ｓ１５シルビアのキャリパーサポートが固着して
サポート部分だけ欲しいって人が現れました。

購入してくれるって事だったので
オーナーさんにとってはラッキーだったと思います。
外したキャリパーが売れたので
オーバーホールするよりも
ＡＳＳＹ交換して正解だったと思います。
まぁ、結果論にはなりますけど。

なかなか傷んでる感じが強いですが
スライドピンはスムーズに動くので
サポート側は問題なく使えそうです。

あとは実際に走行、
最終漏れをチェックしたら納車です。