- メンテナンス・日常点検
2021年12月01日 10:57ＴＲＪ１２０ランクルプラド、ラジエター交換
ホースとサーモスタット交換の予定だった
ＴＲＪ１２０ランクルプラドですが
ラジエター割れが発覚していました。
ＫＯＹＯ製の純正同等品ラジエターが届いたので
交換をしていきます。
サーモスタットなどはすでに交換完了しているので
ラジエター周りの交換です。
樹脂タンクなので
経年劣化でどうしても割れてきちゃう部分です。
ラジエターのアッパー＆ロアホースにホースバンドはもちろん、
ラジエターにつながっている
ＡＴクーラーのホースやバンドも交換します。
いつも通りクーラントのサブタンクも洗っておきます。
内部に汚れが溜まりやすいので
必ず洗っておいた方がいい部分です。
１年半前の車検時に
クーラント交換させてもらっていて
その時にも洗ってあるので
綺麗ですね。
あとはすべて組み付けして
エア抜きですが
プラドはここからが地味に大変です。
カップリングファンの風量が優秀すぎて
ボンネット開けて
通常通りエア抜きしようとすると
この時期はきっちりと冷えてくれちゃって
サーモスタットが
なかなか全開になってくれないです。
ラジエターに目張りして
ラジエターの冷却効率を落とします。
真夏なら別として
この時期、
単にエア抜きタンクを接続しただけの状態だと
サーモスタットが全開にならないです。
寒い時期・カップリングファンっていう条件なのに
すぐサーモが開いちゃう場合には
別の理由がある事が多いです。
ただオーバーヒートしちゃマズいので
水温を確認しながら
見張っていないといけないので
地味にひたすら時間をとられます。。。
サーモスタットが全開になった事を確認したら
エンジン停止、
冷やしてからキャップ取り付けしたら
実際に走行、
一晩きっちりと冷やしてから
最終のエア確認、
サブタンクのレベル調整もしたら
作業完了になります。
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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