ＢＮＲ３２スカイラインＧＴ－Ｒ、水周りの修理。｜車検・点検・修理のグーネットピット

なにか作業をしては
追加のトラブルが出てきてしまう
お預かり修理中のＢＮＲ３２ですが
１０年エンジンかけていなかったようなので
仕方ないですね。

ある程度は覚悟していたので
まだまだ許容範囲内って感じです。

燃料系の修理も必要ですが
部品待ちなので
とりあえず部品の揃った水ライン交換から
やっていきます。

水のトラブルは
エンジンダメージに直結する可能性があるので
漏れがあるホースは交換、
サーモスタットも固着が発生すると
オーバーヒートにつながるので
新品交換していきます。

水温センサーからの漏れや、

タービン側へのホースからも
滲んだ形跡があります。

メーター側の水温センサーは
仮に故障してもメーター表示が狂うだけですが
こっちのセンサーはＣＰＵ用です。
こちらはトラブルが出ると
エンジンの不調に直結するので
ガスケットだけでなく
センサーも一緒に交換します。

ガスケットの当たり面は
必ずオイルストーンで綺麗に面出ししてから
取付していきます。

ガスケット当たり面が
しっかりと面出しされていないのと
しっかりと面出しされているのでは
将来的な漏れ発生率が変わってきます。

ちなみにラジエターアッパーホース外したら
ラジエターが折れてました・・・。

最初はホース外す時に折れたのかなって思いましたが
ホース側に割れたパイプいなかったです。
以前ウォーターポンプ交換してるみたいですが
その時にラジエター外して折れちゃった、
とりあえずホースはささるから
バレないでしょってパターンかな？？？

まぁ、実際に問題無く使用出来ていたので
それはそれでいいんでしょうけど。。。

オーナーさんに相談したところ
ラジエターは交換しといてとの事になったので
これまた部品待ちになりました・・・。

いつになったら完成するのかな？？？

とりあえず部品が届いていた
ブローバイホース交換していきます。

タービン側のブローバイホースが
パキパキになっていたので
ホース３本とチェックバルブ交換です。
タービン側のホースですが
単なるホースに見えますが、

中はこんな感じになってます。

これ外れるのかなって見た目してる
チェックバルブです。
こちらも交換しておきます。

こちらは特になんて事もなく
部品交換して完了です。

ラジエターが届いたら
ファンもＲ３４用に交換していく予定です。