ＡＫ１２インパルマーチ、ＦＲＰボンネット交換とエアロキャッチボンピン取り付け。

メンテナンス・日常点検

2021年09月07日 16:38ＡＫ１２インパルマーチ、ＦＲＰボンネット交換とエアロキャッチボンピン取り付け。

ＡＫ１２インパルマーチのお客様ですが
中古でＦＲＰボンネットを入手したとの事で
取付をご依頼頂きました。

中古購入時にエアロキャッチが装着されていますが
ボディ側のロッドがありません。
メーカーも分からないので
エアロキャッチを購入。
本体・ロッドともに新品交換していきます。

ただいろいろ謎が多そうなボンネット。。。
エアロキャッチ装着部の裏側は
カットしたそのままって感じです。

ＡＫ１２インパルマーチ、ＦＲＰボンネット交換とエアロキャッチボンピン取り付け。

意味不明な部分にも
なぜか穴があけられています。

ＡＫ１２インパルマーチ、ＦＲＰボンネット交換とエアロキャッチボンピン取り付け。

ボンネットを開けた時に見える部分なので
リューターとペーパーで綺麗に処理しておきます。
リューターで削っただけだと
ササクレみたいなのが残るので
ペーパーで綺麗に処理するって感じです。

ＡＫ１２インパルマーチ、ＦＲＰボンネット交換とエアロキャッチボンピン取り付け。

これでまずは取付に入りますが
純正キャッチの時点で
残念ながら閉まらないです・・・。

押し込んでも
キャッチがはまらないです。。。

キャッチ部分を一番上に調整しますが
それでも閉まらない・・・。
キャッチを少し長孔加工したら
ようやく閉まりました。
やっとスタートに立ったって感じです・・・。

ここからエアロキャッチを取付していく訳ですが
やった事がある人なら分かると思いますが
ボンネット側の本体位置が決まっている状態で
ロッド位置を決めるってのはかなり厄介です。

おおよその位置を見ても
どうやら前オーナーさんは
かなり無理矢理つけているみたいです。
運転席側はこの純正ブッシュを外して付けているようです。

ＡＫ１２インパルマーチ、ＦＲＰボンネット交換とエアロキャッチボンピン取り付け。