ＢＬ３ＦＷマツダスピードアクセラにＤｅｆｉ３連メーター取り付け。｜車検・点検・修理のグーネットピット

去年販売させて頂いた
ＢＬ３ＦＷマツダスピードアクセラですが
車検とメーター取り付けをご依頼頂きました。

前オーナーさんが
以前にＤｅｆｉメーターを取付していたようで
センサーは車両に装着されたままだったので
今回は基本的に車内側の作業になります。

といっても、
現オーナーさんは以前に乗っていた車両で
オーバーヒートを経験しているようなので
センサー不良でトラブルも嫌だったので
水温計センサーは新品に交換します。

まずは車内側からです。
メーターは仮付け中に
傷がつかないように保護しておきます。

ユニット本体はステーを製作して
グローブボックス奥に設置します。

基本的には両面テープで十分ですが
万が一、テープが剥がれた時に
落下しないようタイラップも使います。

こんな感じで
グローブボックスを外したところに
純正ユニットと同じような感じで設置します。

このユニットはセンサー接続をする為の物で
通常脱着は必要ないです。

こういった物をグローブボックス側に取付すると
脱着時に手間がかかる為です。

追加センサーや
配線関係を触る時に作業がしやすいように
カプラー側を手前にしておきます。

メーターの配線は極力見えなくする為に
パネル加工して配線を通します。

メーターをホルダーに仮装着する際には
針が真下を向くようにしていますが
実際に装着するとこんな感じ。
傾いているように見えちゃうので、

角度変更しておきます。

メーターは両面テープで固定ですが
パネル側を脱脂すると
油分が無くなってパネルが
白くなっちゃう事があります。

一度メーターをホルダーから抜いて
パネル側に内装ＷＡＸをかけておきます。

コントローラーは
グローブボックスの中という指定だったので
こちらもステーを製作して、

貼り付けしていきます。

作動が確認できたので
お次は水温センサーの交換です。
アッパーホースは新品に交換します。

外したホースは
ちょうどいい交換時期だったと思います。

アタッチメントを移植します。

センサー取付部はタップ処理して
ネジ山を綺麗しておきます。

反対側にも１／８ＰＴがあったので
なにか別部品を付けていたのか？
こちらもシールをやり直しておきます。

ただ角がたっていて
エンジンルーム内の
別部品を傷付けてしまう可能性があるので、

万が一、干渉した時に
相手側を傷付けないように
角を落としておきます。
余計なトラブルを少しでも回避する為です。

あとは車両側へ組み付けしておきます。

テーパーネジには
シールテープではなく
液体パッキンを使用しているので
確実に乾燥させてから
クーラントを入れてエア抜きをしていきます。