- メンテナンス・日常点検
2021年06月12日 19:34BNR32スカイラインGT-R、ハイキャスロッドのガタ修理。
ご新規でお問い合わせを頂いた
BNR32スカイラインGT-Rですが
足回りのリフレッシュをしていきます。
足回りの点検時に
ハイキャスロッドのガタが見つかったのと
右ドライブシャフトブーツ破れ、
ステアリングラックブーツの破れも見つかりました。
まずはハイキャスロッド周りと
リア車高調の交換からやっていきます。
これまでHKSのハイパーマックスⅢを
使われていたようです。
車高調は持込での交換ですが
現行のHKSハイパーマックスSを
お選びになったようなので
こちらを取付します。
外す前に前後の車高を測定、
オーナーさんへこの状態から
どれくらいの車高にするかを確認しておきます。
車高調の交換は
特に手間というほどの事もなかったですが
装着されていたナットが
前に車高調取り付けをした時に
ナットをダメにしてしまっていたようです・・・。
角が無くなっちゃってます。。。
こちらはとりあえずのナットを仮組みして
新品ナットを注文しておきます。
ハイキャス周りの交換をする場合には
いくつかこちらから提案内容をお伝えして
どの方法でいくかを選んでもらいます。
今後ハイキャスを撤去するのか、
ストリートでの使用なのか、
サーキットでの使用なのか、
今後どういった仕様にしていくのか、
などなどいろいろ確認させてもらってから
部品の選択をします。
最終的に今後ハイキャスは撤去したい、
でも今回は予算的な物もあるという事だったので
ハイキャスロッドは純正を使います。
ハイキャスを一緒に撤去という事であれば
クスコさんのドラッグロッドの選択もアリだと思います。
今回は将来的にハイキャスは
キャンセルしたいけどという事だったので
純正ロッドを使用して
ハイキャスキャンセル出来る製品もあるという事をお伝えして
純正での交換となりました。
ハイキャスキャンセルをしても
無駄にならないようなパターンで
パーツをピックアップします。
こちらもダメになっている事が多い
ハイキャスのブッシュになります。
ナックルに装着されているブッシュですね。
基本的にはナックル外しですが
治具があるので
車両装着状態でブッシュ交換可能です。
治具でブッシュを打ち抜きます。
ブーツも破れていたので
ハイキャスロッド交換と合わせて交換しました。
新しいブッシュも
専用の治具を使って圧入します。
左右ロッドだけでなく
ブーツなども一緒に交換しておきます。
ロッドは手で動かしても
動いてしまうくらいガタガタでした。
もう30年経過してますからね、
当たり前といえば当たり前です。
せっかくのRAYS「TE37」が
ブレーキダストで錆びまくりです。
普通に洗ってもまったく落ちないくらい
ブレーキダストがこびり付いちゃってますね。
せっかくの足回りリフレッシュですし、
出来るところまで落としてみました。
かなり綺麗になったと思います。
こちらがダスト除去前の状態です。
ホイールが綺麗になるだけでも
車のイメージは大きく変わります。
ストリートでの使用という事であれば
低ダストのパットにする事で
ダストを抑えるっていうのも
車を綺麗に保つひとつの方法だと思います。
32GT-Rはブレーキの効き問題があるので
その辺りも考えて
パット選択が必要ですが・・・。
あとはここから
フロント周りの作業へ移っていきます。
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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