- メンテナンス・日常点検
2021年05月29日 10:47ＢＫ３Ｐマツダスピードアクセラ、フロントブレーキローター交換。
ＢＫ３Ｐマツダスピードアクセラですが
ブレーキローターが減っていたので
新品へ交換です。
使用するローターは
ディクセルさんのＰＤローターになります。
車の仕様や
使用用途に応じて
スリット入りや熱処理ローター、
２ピースローターなどを提案させてもらい
内容にあった物を取付していきます。
ローターが減っていると
ブレーキタッチにも影響してきます。
制動力が大幅に上がる訳でもないですが
大切な部分だと思います。
ＭＳアクセラは
キャリパーが片持ちタイプですが
通常の国産車とちょいと構造が違うので
始めて作業すると戸惑う人もいると思います。
キャリパー・パット・ローターを外したら
ハブの当たり面を綺麗にしておきます。
どうしても錆が発生しちゃう部分ですが、
見えない部分なので
そのままローター組んじゃう人が多いです。
とにかく削ればいいって訳でもなく
表面の錆を落とす事が大切です。
錆びが内部まで進行しすぎてるようであれば
ハブ交換も検討する必要があります。
重要な部分ですね。
外したパットはまだ十分に残っているので
古いグリスを拭き取って綺麗にしておきます。
ＭＳアクセラは鳴き止めシムがないので
鳴き止めはちゃんとしておきたいです。
外したキャリパーサポートなども
綺麗にしてから組み付けします。
スライドピンも綺麗にして
ちゃんと作動を確認しておきます。
すべて組み付けしたら
フルードレベルの調整をして
実際に走行をして効きをチェックしておきます。
新品ローターと
中古パットの組み合わせなので
少し当たり付けが必要になります。
ブレーキローターには
使用限度値ってのがあります。
限度値を超えているようであれば
早めの交換がおすすめです。
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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