Ｔ様ＵＲＪ２０２ランクル、車検のご依頼です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

メインカーとなる
３４ＧＴ－Ｒの各種作業を
任せてもらっているＴ様ですが
これまでディーラーさんに依頼していた
ランクルも見て欲しいって事で
車検のご依頼を頂きました。

１年前に
点検を依頼してもらっていますが
今回は車検なので
もうちょい深いところまで
見ていくようにします。

とにかく現状把握から
スタートですが
ホイールは裏側も綺麗にしていくと、

気付く事も出てきます。

ブリジストンタイヤに
純正ホイールであれば
こんなにたっぷり
ウェイトを貼る必要が
あるのかってのと、

あっちこっちに
ウェイトを貼る意味が分からないです。

いろんな考え方もあるんで
なにが正解といった事も言えないですが
貼る位置くらいは
もうちょい考えてもいいように思います。

パワステフルードは
ＬＯＷレベルになっていたので
補充しておきます。

新車購入後から
デフオイルは一度も
交換した事が無いって事だったので
前後デフ・トランスファーオイルは
交換しておきます。

ドレンのマグネットには
鉄粉が付着しています。

異常って訳でもないですが
ウェスで拭くとかなり付着しているのが
良く分かると思います。

綺麗にすると
鉄粉がたっぷりだったのが
良く分かります。

リアデフの
ドレンも同様ですね。

デフオイルの
交換サイクルは
メーカー指定だと
長めに設定されている事が多いです。

なにが正解かを選ぶのは
あくまでもオーナーさんです。

エアクリは汚れてきているので
交換しておきます。

リアのスタビブッシュは
亀裂が入ってきていたので、

新品に交換しておきます。

お預かり時から
気になっていたのが
サイドブレーキの引きしろです。

オーナーさんも気になっていたようで
これまでにも何度か
調整を依頼したようですが
スルーされちゃったみたいです。

ローターを外して
ドラム内点検もしていくので
パッドはバリ取りと
エアブローをしておきます。

パッドが接する部分は
すべて綺麗にしておきます。

リアは片持ちキャリパーなので
スライドピンの
グリスアップもしておきます。

ドラム内のクリアランス調整と
ワイヤーの調整で
引きしろを
ちょうどいいあたりにしておきます。

ブリーダーは
キャップが無くなっていたので
１台分すべて新品に交換しておきます。

あとはブレーキフルードの交換と、

クーラントを交換、
最終の走行チェックと
完全に冷えた状態で
クーラントのレベル調整をしておきます。

Ｔ様、今回も作業のご依頼
ありがとうございました。

もうちょいしたら
メインのＧＴ－Ｒが
車検の時期になるので
またその時はご連絡下さい。