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2026年06月22日 13:21K様UZS186マジェスタ、前後フェンダーのツメ折りですが純正のフェンダーモールも生かします。

車高調を取付した
K様のマジェスタですが
車高変更前の状態から
ストロークした時に
タイヤとフェンダーが
干渉するとの事でした。

K様UZS186マジェスタ、前後フェンダーのツメ折りですが純正のフェンダーモールも生かします。

ホイールサイズはちょうどいい感じですが、

K様UZS186マジェスタ、前後フェンダーのツメ折りですが純正のフェンダーモールも生かします。

ストロークさせた時に
干渉する部分が出てきます。

フロントはストロークして
ステアリング操作をした時に
干渉が出てきます。

K様UZS186マジェスタ、前後フェンダーのツメ折りですが純正のフェンダーモールも生かします。

加工したい範囲を
マーキングしておきます。

K様UZS186マジェスタ、前後フェンダーのツメ折りですが純正のフェンダーモールも生かします。

フェンダーライナーも
何ヵ所か干渉しているみたいですが、

K様UZS186マジェスタ、前後フェンダーのツメ折りですが純正のフェンダーモールも生かします。

基本的には取り外しはせず
可能な限りカットしたり
削ったりせずに
逃がすようにしていきます。

K様UZS186マジェスタ、前後フェンダーのツメ折りですが純正のフェンダーモールも生かします。

厄介なのは
純正のフェンダーモールです。

取付部までツメ折りしたら
当然ですが
このフェンダーモールが
取り付け出来なくなっちゃいます。

そんでもってオーナーさんとしては
このフェンダーは
外したくないと
ワガママ言ってました。

K様UZS186マジェスタ、前後フェンダーのツメ折りですが純正のフェンダーモールも生かします。

厄介なのはフェンダーモールを残すとなると
ツメ折りをした時に
フェンダーに一部の膨らみが出ちゃうと
モールのラインで
より目立っちゃう事になります。

このあたりの事にも
気付かって少しづつ曲げていきます。

モール無し状態で
特に妙な膨らみもなく
無事にツメ折り完了です。

あとはモール側を
どうにかしていきます。

K様UZS186マジェスタ、前後フェンダーのツメ折りですが純正のフェンダーモールも生かします。

リア側の方がツメも硬く
ちょいと厄介です。

K様UZS186マジェスタ、前後フェンダーのツメ折りですが純正のフェンダーモールも生かします。

リア側のツメも
フロントと同様に
フェンダーモールを取付しても
違和感がないくらいには
施工完了です。

K様UZS186マジェスタ、前後フェンダーのツメ折りですが純正のフェンダーモールも生かします。

あとはフェンダーモールを取付したら
完了となります。

K様UZS186マジェスタ、前後フェンダーのツメ折りですが純正のフェンダーモールも生かします。

実際にストロークした状態を作り出して
各部への干渉がない事を
確認しておきます。

サスペンションが
伸びた状態の写真ですが
フェンダーモールの取付も
特に違和感ないと思います。

K様UZS186マジェスタ、前後フェンダーのツメ折りですが純正のフェンダーモールも生かします。

フェンダーとモールの
接続部も違和感もなく
仕上がっているかなと。

K様UZS186マジェスタ、前後フェンダーのツメ折りですが純正のフェンダーモールも生かします。

板金塗装を前提であれば
もっと気楽にどうとでも出来ますが
リアフェンダーを塗装する場合には
将来的なボカシ目の事まで
いろいろ先を見る必要があるので
可能な限り板金塗装不要でいけるように
仕上げてあります。

あとはBluetoothのユニット取付と
全体点検をご依頼頂いていたので
そのあたりを進めていきます。

ようやくゴールが見えてきたって感じです。

対象車両情報

メーカー・ブランドトヨタ車種クラウンマジェスタ

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