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2026年06月14日 09:25K様UZS186マジェスタ、ボロボロになっていた廃盤のブローバイホースをどうにかしておきます。

クーラント漏れ、
ATフルード漏れの修理が完了した
K様のマジェスタですが
ブローバイホースが
ボロボロになっていました。

パッキパキになって
割れてきちゃってます。

K様UZS186マジェスタ、ボロボロになっていた廃盤のブローバイホースをどうにかしておきます。

ただこの部分も
TOM’S製になっているようで
当然のように廃盤になっています。

K様UZS186マジェスタ、ボロボロになっていた廃盤のブローバイホースをどうにかしておきます。

なんの意味があるのか
良く分からない
手でクルクル動いちゃうホースバンド。

無くしちゃった方がいいくらいです。

K様UZS186マジェスタ、ボロボロになっていた廃盤のブローバイホースをどうにかしておきます。

純正のブローバイホースを使用して
接続部は製作しておきます。

元々は純正ブローバイ⇒アルミの接続パイプ、
そこからストレートホース⇒アルミのジョイントって感じで
いろいろつながっています。

ジョイントだらけにしても
なにもメリットはないので
アルミの丸棒から削り出して
接続パイプを製作。

K様UZS186マジェスタ、ボロボロになっていた廃盤のブローバイホースをどうにかしておきます。

もちろん抜け止めも、

K様UZS186マジェスタ、ボロボロになっていた廃盤のブローバイホースをどうにかしておきます。

製作して
必要最低限な接続にしておきます。


K様UZS186マジェスタ、ボロボロになっていた廃盤のブローバイホースをどうにかしておきます。

パイプの外径も
ホースの外径に合わせて削る事で
見た目も良くなります。

K様UZS186マジェスタ、ボロボロになっていた廃盤のブローバイホースをどうにかしておきます。

本当はツヤ消しの黒で
塗装しようか迷ったんですが
まぁ、いろいろ手間がかかっちゃったんで
これくらいで終わっておきます。

K様UZS186マジェスタ、ボロボロになっていた廃盤のブローバイホースをどうにかしておきます。

写真だと
ホースがまだ交換していないですが
ホースとバンドを新品へ交換したら
完了になります。


K様UZS186マジェスタ、ボロボロになっていた廃盤のブローバイホースをどうにかしておきます。

まだここからドラレコやレーダーの取付、
キャリパー交換に
エアサスから車高調への交換など
やる事がたくさんあるので
ひとつひとつ確実に進めていきます。

対象車両情報

メーカー・ブランドトヨタ車種クラウンマジェスタ

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