Ｓ様ＧＤＢインプレッサ、ブレーキ周りの点検とデフ油温警告灯の対策をして納車です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検でお預かりの
Ｓ様インプレッサですが
ブレーキ周りの確認をしておきます。

ハブ周りはどうしても錆びが出てくるので、

可能な限り綺麗にしておきます。

フェンダーライナーのクリップが
無くなっているところは
このタイミングで
取り付けしておきます。

ブレーキ周りは
グリスがたっぷり塗られていますが、

現状のパッド・ローター状態で
一度やり直すべきか、
パッドローターを交換するか
オーナーさんと相談するようにします。

年間の走行距離を聞きつつ、
あまり乗らないって事であれば
一度パッド・ローターを
新品へ交換しておけば
まぁ、それほど次交換する時ってのは
かなり先になります。

ずっと乗っている間、
自分に合った
パッド・ローターを選択するべきか、
現状のパッドローターで乗るか、
このあたりは
どちらがいいのかってのが
人によって変わってくると思います。

ブレーキフルードは交換しておきます。

デフの油温警告灯が
点灯する事があるって事で
以前にセンサーは新品交換したとの事。

センサーカプラーは
問題無さそうだったので
アース側を疑っていきます。

中の端子状態が分からない事、
お預かり中に一度点灯しましたが
エンジン始動後に一度パッと点灯して
すぐ消えた事から
アース側を疑っていきます。

カプラーと中の端子を
新品へ交換しておきます。

最終の走行チェックで
一度も点灯しなかったですが
これについては
オーナーさんに
様子を見てもらうようにします。

最終の走行チェックで問題は無かったですが
ペダルのビニールが気になります。

車を大切にしたいって気持ちからだと思いますが
当然ながら雨の日に滑りやすくなります。

そういったリスクが
他の人を巻き込む事もあるので
これは納車時にオーナーさんに
剥がしてもらいます。

ペダルを綺麗にしておきたいのであれば
新品の予備ペダルを
ワンセット持っておいた方が
安全面から見てもいいかなって思います。

Ｓ様、今回は車検のご依頼
ありがとうございました。

２０年以上経過しているので
手を入れていった方がいい部分ってのは
どうしても出てきます。

当然、予算の上限ってのがあると思うので
ひとつひとつ楽しみながら
やっていくといいかと思います。

またなにか分からない事などありましたら
お気軽にご連絡下さい。