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2026年02月24日 09:33K様SXE10アルテッツァターボ、パワステポンプの交換依頼です。
今回、初めてのお付き合いになる
K様のアルテッツァですが
パワステから異音がするって事で
修理のご依頼を頂きました。
半年くらい前に
中古車で購入したようです。
もうすぐ30年経過、
距離も約14万kmなので
パワステポンプくらい
壊れますね。
トラストのターボキットが
装着されているので
ノーマルと比べると
ちょいて手間ですね。
ラックにつながるパイプは
ホースとのセットとなっており
ホースからの漏れがあったので、
新品の供給がまだあったので
交換しておきます。
異音の大元となるポンプは
リビルトへ交換、
フィルターの役割もあるタンクは
交換しておきます。
ホース類も交換しておきます。
ポンプから
フルード漏れありますね。
ポンプやタンクを外したら
周辺はきっちりと
綺麗にしておきます。
フルードが漏れたまま
新しいポンプを組むと
後から漏れたのか、
以前の漏れなのか、
判断できなくなります。
タンクは本来であれば
ブラケットを介して取り付けですが
ターボキット装着に伴い
ブラケットは装着できなくなり
タンクを直接ボディに
取り付けとなっています。
タイヤハウス内から
ボルトを取り付けですが
取り付け位置がかなり厄介なので
スタッドボルト化しておきます。
サクションと干渉しない事、
エンジンが振った時の
余裕も加味して
取り付け位置を決めます。
取り付け位置が変更になっているので
ホースがそのまま
取り付け出来る訳がないです。
ホース位置を確認して
余計な部分はカットして
取り付けします。
一通りの組み付けが完了したら
フルードを入れていく訳ですが
フルード入れてOKって
訳にはいかないので
その辺りの事もしっかりと
やっていきます。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | トヨタ | 車種 | アルテッツァ |
|---|---|---|---|
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- 1324件
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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- 5.0
車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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