Ｙ様ＣＴ９Ａランエボ８、車検整備や各オイルにフルード類やクーラントの交換。｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検でお預かりしている
Ｙ様のランエボ８ですが
各部を点検していきますが
オイル交換もすべてお任せ頂いており
その時に下廻りをチェックしているので
まったく問題無しです。

エアコンフィルターは
２年前の納車整備時に交換していますが、

ホコリがゴミが溜まってきているので、

新品に交換しておきます。

外装・内装、
ホイールも綺麗に維持してくれていますが
ホイールの内側は
どうしてもダストが溜まってくるので
このタイミングで
内側も綺麗に洗っておきます。

空気圧ももちろんチェックしておくのですが
チェックした時に
左フロントのエアバルブが
ちょいとエアの保持が悪い感じがあり
虫ゴムを増し締めしたら
良くなったので
虫ゴムを交換しておきます。

エンジンオイルにエレメント、
ミッション・トランスファー
デフオイルを交換しますが
ミッションのドレン＆フィラーボルトが
ちょいと傷んでいたので、

交換しておきます。

オーナーさんから
給油口のキャップも
交換しておきたいって事だったので
交換しておきます。

メーターパネルを交換したりと
大切にされてるランサーです。

エンジンメンバーに
ちょいと錆びがあったので
錆び落とししてから
アンダーコートを塗っておきます。

こういった部分は
早め早めに対処しておくと
腐食につながらないので
大切な部分になります。

クーラントのサブタンクは
交換する時に必ず洗っているので
綺麗ですね。

このランサーは
前オーナーさんの時、
平成３０年からこちらですべて
点検しているので
内容が分かっており
やりやすいです。

もちろん今回も
タンク内は綺麗に洗っておきます。

ブレーキフルードも
綺麗ですね。

クラッチフルードも同様です。
まったく問題無しですね。

あとはクーラントの
エア抜きをしておきます。

エア抜きも
タンクを取り付けして放置ではなく、
サーモスタットの開閉はもちろん
電動ファンの作動温度や
ファンそのものの作動も
しっかりとチェックしておきます。

特にＣＴ系ランサーは
ファンコントローラーのトラブルが多いので
そのあたりもチェックが必要です。

特にこれといったトラブルはないですが
ちょいと気になった事もあったので
その辺りの手直しをしておきます。