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2025年08月21日 09:30M様EK9シビックタイプR、ドライブシャフトの交換です。
もう20万kmオーバーになった
M様のEK9シビックタイプRですが
タイミングベルトの交換と
左ドライブシャフトが
ブーツ破れたって事で
交換をご依頼頂きました。
とりあえずドライブシャフトの交換から
スタートしていきます。
盛大にパックリと割れており
周辺へグリスが飛び散ってます。
そこら中に飛び散っているので
かなり洗浄が大変そうです。
インナー・アウター、
両方ともパックリです。
もうちょい早めに気付かないと
ダメですね。
センターシャフトを外したら
周辺を塞いで
エンジンブロック周りにも
グリスが飛び散っているので
このあたりもすべてキッチリと
洗浄しておきます。
左のドライブシャフト交換だけなら
ミッションオイルも抜かずにいけますが
オイルシールも交換しておきたいので
ミッションオイルも同時交換です。
それはもうパックリです。
アウター側が
これだけパックリ割れてるって事は、
ホイールも
ドロドロになってるんですね。
このあたりを無視してるお店が多いですが
グリスやオイル、
クーラントの漏れは
ちゃんと掃除しておかないとダメです。
オイルシールも交換して、
この辺りの部品も
すべて綺麗に洗浄しておきます。
あとはリビルト品へ交換をして
ミッションオイルを入れたら
お次はタイベルの交換へ入っていきます。
リビルトのドライブシャフトですが
使用用途や車の仕様によっても
選択する必要があります。
ハイパワーなFFで
サーキットでの使用って事だと
リビルト品では
耐えられない事も多いです。
自分で交換するならいいかもですが
工賃を払って交換してもらう事を考えると
早いところ強化品へ
変更しちゃった方がいいと思います。
現状使用しているシャフトが
純正品って事で
早期にグリス漏れを発見しているのであれば
リビルト品へ交換するのではなく
現物を分解して
グリスの選択を変更、
組み直しの方がいいと思います。
対象車両情報
メーカー・ブランド | ホンダ | 車種 | シビック |
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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