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2025年08月10日 09:39T様NRE210カローラスポーツ、構造変更&車検のご依頼です。

フルノーマルの状態から
車高調・リアアッパーアーム、
ホイールの変更など
いろいろご依頼頂いている
T様のカローラスポーツですが
車検の時期が来たという事で
ご依頼頂きました。

クスコの調整式アッパーアームを
導入しているので
今回このタイミングで
公認を取得していきます。

構造変更、
記載変更など呼び名があり
それぞれ定義されています。

変更後の車検証に
「構造等変更検査」って書かれてたので
構造変更って事で
書いていきます。

事前に書類関係は
陸運局に提出済み、
お住まいの管轄となる陸運局へ
カローラを持ち込んで
変更していきます。

まぁ、検査ラインに並んで
変更するだけなんで
なんの写真もないです。

あとは普通に
各整備をしていくだけです。

ハブ面はどうしても
錆びが発生してくるので、

T様NRE210カローラスポーツ、構造変更&車検のご依頼です。

しっかりと綺麗にしておきます。

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ハブリングを使っている場合には
将来的に固着が発生しないように
対策をしておきます。

ホイールは
裏側も綺麗に洗っておきます。

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エアコンフィルターや、

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エアクリは
綺麗なので交換の必要はないですね。


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なんせ全然距離乗らない方なので
このあたりの汚れは蓄積しないです。

アンダーパネルも
綺麗に洗っておきます。

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地面側はどうせ汚れるんで
どうでもいいですが
エンジン側は定期的に綺麗にしておくと
漏れがあった時に
すぐ気付けるのと
いつからいつのタイミングで
漏れが発生したのか
判断がしやすいです。

ミッションオイルや
クーラントも交換しておきます。

クーラントは
スーパークーラントなので
7年無交換OKって事ですが
このあたりどうなんでしょうね?

7年性能低下無し!!って事と
7年使えますってのは
また別の話になると思います。

そのあたりの事を
お預かり時に
オーナーさんとお話をして
今回クーラントを交換しておきます。

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水冷式インタークーラー側のクーラントも
このタイミングで
一緒に交換しておきます。

あとは
ブレーキ周りのメンテナンスですが
距離が乗らないからこそ
必要になる事、
もうちょい乗って下さいって内容があるので
そのあたりの事は
次のブログで書いていきます。

対象車両情報

メーカー・ブランドトヨタ車種カローラスポーツ

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