Ｓ様Ｌ８８０Ｋコペン、アルティメットエディション用のクリアテールへ交換です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

ちょうど２年前の春くらいから
各種作業のご依頼を頂いている
Ｓ様のコペンですが
今回、足回りのご相談と
アルティメットエディション純正の
クリアテールへの交換をご依頼頂きました。

足回りのご相談を頂く事も多く
ちょうどＧＤＢインプレッサのＮ様からも
ご相談を頂いていたタイミングです。

足回りの変更時は
ダウンサス・純正形状・車高調など
選択肢はいろいろです。

コペンは選択肢は少ないとはいえ
１種類だけではないので
いろいろな製品毎になる
メリット・デメリットを
ご説明するようにしています。

ローダウン＝車高調ではないです。
使い方によっては
車高調はデメリットって場合もあります。

「車高調＝全長調整式」
今はそんなイメージも強いと思いますが
全長調整式の方が
ネジ式よりも上、
これも間違った認識だと思います。

ちゃんと自分の使い方や
車の仕様、
今後どうしていくかによって
選ぶようにしましょう。

Ｓ様の希望されている選択肢に
デメリットの可能性もあり
そのあたりをしっかりとご説明した方ので
来店して頂く事に。

ちなみにインプレッサのＮ様は
岐阜の方ですが
しっかりと説明したかったので
来店してもらっています。

ちょいと話がそれましたが
足回りの相談と一緒に
アルティメット純正の
クリアテールにしたいとの事なので
部品を注文してあり
待ちの間に交換です。

テールランプってのは
取付部分の穴が
車内とつながっています。

という事は
そこから雨漏れの発生につながる
可能性があるって事ですね。

こういった部品が
どういった役割を果たしているのか、
その事を理解して
部品交換していくのは
メカニックとして大切な事です。

ボディの構造をしっかりと理解していれば
雨漏りの修理ってのも
それほど難しい事じゃなくなるはずです。

修復歴有りの車を
中古車屋さんで商談する時に
「リアの事故なので走行に問題ないですよ」って
言ってくる営業マンは
個人的にはまぁ、ゴミだと思っています。

このコペンがどうこうって話じゃないですが
下の写真がその理由です。
分かる人だけ分かってくれればいいです。

コペンも１０年以上経過しているので
せっかく見れる機会なので
こういったところを
しっかりと確認しておきます。
特に問題なさそうですね。

何言ってるか分からない方、
一般の人であれば当然です。

メカニックさんであれば
頑張って下さい。

クリップが取り付けされていた部分は
どうしても傷ついているので
タッチペンをしておきます。
錆び防止ですね。

適当にタッチペンしてない？
大丈夫？？？って人、
正しい意見です。
もちろんちゃんと
理解した上でやってます。

ボルト隠しのプレートも
一緒に交換しておきます。

このプレートだけ
色が褪せてると
オーナーさん的には
切ないですからね。

元の赤テールから、

クリアテールになりました。

なにも性能変わらないのに
困ったオーナーさんですね。

いつも一緒に来てくれる方にも
「赤がクリアになっただけなんです」
「特に割れてる訳でもなく
クリアになっただけなんです」
って言っておきました。

完全に自己満足な世界ですね、
とっても大切な事です。

オーナーさんが
このコペンを大切にしてる事が
本当に良く分かる車です。

お話していても
乗れる限りは
ずっと乗っていきたいって
言ってました。

良いオーナーさんに巡り合えた
コペン君です。

Ｓ様、今回も作業のご依頼
ありがとうございました。

足回りの件、
せっかくなのでいろいろ迷って
ご自身に合った製品を選んでみて下さい。

迷って考えるのも
楽しんでいけると
長く乗って行けると思います。