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2025年07月18日 09:27T様HA36Sアルトワークス、タイロッドエンドブーツやABSセンサーハーネスのクリップ交換。
納車整備中のT様アルトワークスですが
もうすぐ10年経過しようとしている事から
水ラインやサーモスタットを
新品へ交換しておきます。
現状で特に問題がある訳でもないですし、
クーラント交換をしっかりとやっておけば
よほどサーモスタットが固着するような事も
無いかと思います。
でもここで新品交換しておけば
オーナーさんが乗っている間、
(どれだけ乗るかですが)
サーモスタットの心配をする事は
まず必要なくなります。
アッパーやロアホースに関しては
10年経過すると
滲んでくる場合もあるので
そういった懸念点を
このタイミングで
消しておきたいって事です。
サーモスタットのガスケットが当たる面は
しっかりと綺麗にしておきます。
こういった部分が
将来的な漏れ発生率につながってきます。
ホース側も同様ですね。
サブタンク内には
汚れが蓄積してくるので
外して中も綺麗に洗っておきます。
すべて交換が終わったら
新しいクーラントを入れて
エア抜きをしておきます。
このエア抜き作業中も
放置して別作業ではなく
サーモスタットの開きを確認したり、
ヒーターホースIN/OUTを手で触って
ヒーターコアをしっかりと
クーラントが出入りしているか、
ヒーターの効きに問題がないか、
エア抜きが完了した後に
クーラントタンクに
気泡が出てこないか、
エアコン連動でファンが回るか、
水温に連動してファンが回るかといった事を
しっかりと確認しておきます。
単にクーラントを抜いて
新しいクーラントを入れるだけなのも
「クーラント交換」ですし、
交換時にいろいろな部分を
しっかりと確認しておくのも
作業内容で言えば
同じ「クーラント交換」です。
どちらが車にとって良いのかは
分かると思います。
タイロッドエンドブーツに
ヒビ割れがあったので
左右共に新品へ交換しておきます。
この車は
入庫時にダウンサスが
装着されていました。
という事は
ショックを一度
外しているって事ですね。
この辺りの車両は
ショックにABSセンサーハーネスが
ハーネスクランプで固定されています。
このクランプが
単品供給されていない事が多いです。
イラストを見ても
このクランプが
ハーネスASSYになってるんですね。
ただこのクランプは
一度外すと
ツメが弱くなってしまう事が多いです。
万が一、外れてしまうと
余計なトラブルにつながるので、
ここは新品へ交換しておきます。
そんでもって
バッテリーは信頼の
パナソニックのカオスで
新品交換しておきます。
あとはアイドリング学習をして
ブレーキ周りのリフレッシュ作業へ
進んでいきます。
対象車両情報
メーカー・ブランド | スズキ | 車種 | アルトワークス |
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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