Ｍ様ＦＬ５シビックタイプＲ、ドラレコの取付・電源取得など。｜車検・点検・修理のグーネットピット

ドラレコの取付をしていっている
Ｍ様シビックタイプＲですが
リアカメラからのハーネス引き込みは
完了したので
フロントカメラと
電源の取得です。

ＡＣＣ電源は
オプションハーネスから
取得でいいですが
タイプＲはなぜか
このハーネスから
常時電源が取得できないです。

このあたりの年式は
下手な部分から電源取得すると
余計なトラブルに発生する事があります。

ＯＢＤから電源取得する人もいますが
個人的にはＯＵＴだと思うので
手間ですが
バッテリーから取得します。

この部分も
純正とまったく同じように
バルクヘッドにある
ハーネス引き込み部分から
電源ハーネスを引き込みます。

一度、被覆もめくり
グロメットに穴をあける事もせず
純正とまったく同じ取り回しにします。

バッテリー端子カバーの関係で
そのままだと
バッテリーに接続できないので
カバー側を加工して
配線が傷付かないように
しっかりと処理して取り付けします。

配線作業後は
パッと見で
ハーネスが追加されている事も
ほとんど分からないように
綺麗に処理しておきます。

ＡＣＣ電源取得の為に
センター周りの内装も外して
このあたりの取り回しも
すべて純正ハーネスに準じて
取り回しをします。

とにかく配線でのトラブルは
後々、厄介になるので
ひたすら純正ハーネスに沿わせます。

余計な配線は
すべてカットして
車内に余計な束が
残らないようにしておきます。

無駄なのと
余計なトラブルの
原因にしかならないです。

オーナーさん作業の部分なので
仕方ないですが
せっかくのＦＬ５タイプＲが
もったいないかなって思います。

運転席周りの配線は
いざという時に
配線が足に引っかかって
余計なトラブルになる事もあります。

特にシートレール周りの配線ってのは
あまりイイ加減に処理して
挟み込まれると
厄介な事にもなるので
このあたりはやり直す事を
おすすめしておきます。

なによりも
ＦＬタイプＲは
価格帯もそれなりの車なので
こういった配線関係は
しっかりと処理しておいた方が
見た目もいいかなと思います。

いろいろ外しているので
最終、故障コードをすべて確認して
問題ない事を見ておきます。

Ｍ様、この度は作業のご依頼
ありがとうございました。

ＦＬタイプＲは
納期も長くなかなか乗っている人も少ないので
せっかくであれば
車内もカッコ良く仕上げていきましょう。