- メンテナンス・日常点検
- ダイハツ ミラアヴィ
2025年06月20日 09:34Ｋ様Ｌ２５０Ｓミラアヴィ、水ラインやサーモスタットの交換です。
車検でお預かりの
Ｋ様ミラアヴィですが
入庫時にラジエターキャップからの
クーラント漏れがありました。
オーナーさんとお話をして
サーモスタットが交換されているのか、
そのあたりの事がまったく分からない、
もう２０年経過の車なので
このタイミングで
水ラインとサーモスタットを
交換する事になりました。
主にアッパー＆ロアホース、
サーモスタット、
このあたりの部品に接続されているホースを
交換していきます。
全水ライン交換までは必要ないとの
判断からです。
サブタンクからも
漏れたのか、
クーラントをこぼしたのか分からない跡、
ラジエターキャップは
良く頑張ってくれた形跡がありますね。
高い部品じゃないので
定期交換してあげてもいいと思います。
ドレンからも
滲んだ後がありますね。
プラスチックのボルトなので
パッキンだけでなく
ドレンボルトも交換します。
ラジエター上部にも漏れた跡がありますが
これは漏れではなく
上からこぼしたような跡だったので、
しっかりと綺麗にしておきます。
ラジエターキャップ取付部も
このままだと漏れの確認が出来ないので
綺麗にしておきます。
ホースやサーモを外したら
この辺りも
しっかりと綺麗にしておきます。
汚れが溜まりきってると思っていましたが
サブタンクは綺麗なんですね。
この辺りの
パイプ類も１５年経過している車は
一緒に交換するようにしています。
理由としては
パイプ先端の錆びですね。
こっちはタービン水ラインの
パイプですが
ついで交換の部分じゃないので
ここはワイヤーブラシで
錆びをしっかりと除去してから
ホース交換します。
サーモスタットの
パッキン当たり面も
オイルストーンで
しっかりと面を出しておきます。
あとはすべて組み付けしたら
新しいクーラントを入れて
エア抜きしていきます。
水温でちゃんと電動ファンが回る事、
エアコンＯＮでファンが回る事、
気泡がちゃんと出なくなる事など
エア抜きの時に確認出来る事は
いろいろあります。
手直し関係は
燃料タンク周りくらいになったので
タンク側をやって
そこからはオーナーさんから
追加でご依頼頂いた
車高調の装着や
ホーンの交換などに入っていきます。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | ダイハツ | 車種 | ミラアヴィ |
|---|---|---|---|
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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