Ｋ様Ｌ２５０Ｓミラアヴィ、ご新規さんで兵庫県より車検のご依頼です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

少し前にお電話を頂いた方で
ミラアヴィを中古で購入して
車検の満了日が近いので
車検を依頼したいとの事で
ご依頼を頂きました。

電話でお話していて
てっきり愛知県の方かと思っていたら
兵庫県の方でした。

特にチューニングされている訳でもなく
フルノーマル・ターボ・５速ＭＴのミラ。

近くの方であれば全然ＯＫですが
兵庫県とお聞きしたので
近くのお店のがいいのでは？とご提案。

理由としては
日帰り車検は一切やっていないので
どうしても２往復になる事、
その２往復だけでも
それなりに費用が掛かる事、
中古車の軽自動車で
年式がそれなりに経過している場合は
完全なる納車整備されてる車は無い事から
こちらで点検すると
いろいろ分かってしまう。

分かってしまうとどうしても
費用が高くなっちゃうんですね。
そのあたりの事から
お近くで見てもらっては？
とお伝えしたのですが
どうやら以前から
ブログを見てくれている方みたいです。

そんでもって
柴犬を飼ってるみたいで
愛犬むぅ様の事も知ってるようです。

そういった事であれば
上記のリスクを承知の上で
ご依頼頂けるのであれば
こちらとしてはご依頼は
ありがたい限りなので
予定を決めて
お預かりする事になった訳です。

ついでなので
ここで書いておきますが
１０年２０年経過している車の場合、
車検や点検をご依頼頂くと
費用が高くなってしまうと考えて下さい。

お店にもよりますが
１年点検なんてのは
単に営業側の
数字稼ぎの道具にされている事が
かなり多いように見えます。

リフト上げて、
ホイール外して、
パッドの残量見て、
タイヤの溝見て、
ハイ終了みたいな。

こんな程度の点検であれば
オイル交換時に
パッと見れば終わる内容です。

あんまり意味ないですし、
オイル交換ってのを
「オイル交換するだけの作業」ってみるのも
どうかなって思います。

最近の上抜きはさらにその傾向が強いように
感じますね。
まぁ、お店のやり方なんで
どうでもいい内容です。

話がかなりそれちゃったんで
本題に戻りますが
まずは現状把握から
スタートです。

なんせどういった車なのか
まったく分からないので
とにかく現状把握、
ここからスタートです。

結論としては
車検証は再発行されていて
中古車屋さんから渡されたのは
再発行前の車検証で
車検の取得も不可、
納車３ヶ月経過していない段階で
クーラントは滲み、

ラジエタードレンからも
クーラントが滲み、

ブレーキフルードは滲み、

タンクに垂れて、

エアコンフィルターは汚れ、

エアクリーナーも汚れており、

ガソリンタンクから
ガソリンが漏れて
タンクの塗装が浮いてきて、

オイルパンドレンボルトから
オイルが漏れていると思って確認したら
ドレンボルトはネジ山が
尖りまくって
オイルパン側はバリが出ていました。

とっても素敵なスタートですが
オーナーさんは
しっかりとした状態にしたいようなので
まずは車としての
スタート地点に立てるように
いろいろ手直ししていきます。