Ｙ様ＧＸＥ１０アルテッツァ、車検のご依頼です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

２年前の車検時から
各種作業をご依頼頂いている
Ｙ様のアルテッツァですが
車検の時期が来たという事で
ご依頼頂きました。

２年前にかなりいろいろと
手直しをさせて頂きましたが
なんせ２年で６万ｋｍくらい走行、
現在の距離が３２万ｋｍオーバーなので
車検の度に交換したい部品は
増えてきてしまいます。

車検の前に
サイドブレーキの警告灯が
点いていなかったので
原因を確認したところ
バルブ切れでした。

オーナーさんに
不灯バルブだけの交換か、
全バルブを交換にするか、
確認したところ
過去にもディーラーさんで
全バルブ交換してるとの事でしたが
せっかくなんで
全バルブ交換しといてって事だったので
全バルブ交換しておきます。

ちなみにメーターの「全バルブ交換」、
ちゃんと把握していないと
「警告灯の全バルブ交換」なのか、
「本当に全バルブ交換」なのか
オーナーさんでも
把握していない事がほとんどです。

数年前に交換したっていう
全バルブ交換ですが
現実はコレです。

この部分に関しては
交換されていないと思いますね。

警告灯のバルブと
照明用のバルブはまた別です。

このあたりは伝え方と
受け取り方で変わってきちゃう部分ですね。

メーターパネルを外した
こういったダイヤル部分には
どうしてもホコリがたまってきます。
エアブローで綺麗にしておきます。

飲み物をこぼした跡があったので
本当はメーターパネルを
洗っちゃいたかったんですが
このダイヤルを外すのに
リスクがありそうだったので
エアブローだけにしておきます。

ラックブーツが破れてきていたので、

こちらは新品へ交換しておきます。

ラックブーツを交換した車で
アライメント時にタイロッド回すと
ブーツが一緒に回っちゃう車が多いです。

ブーツ交換する時は
そのあたりの事も考慮して
ちゃんと交換しましょう。

マフラーエンドの色が
ツヤ感が無かったので、

気まぐれでちょいと磨いてみましたが
純正マフラーなんで
あんまり綺麗にならないですね。
ちょびっとだけマシになった程度です。

もうちょい頑張れば
もっと光りそうですが
おまけ作業なんで
こんな程度にしておきます。

社外マフラーの人は
磨いてあげると
すぐピカピカになりますんで
ピカピカ好きな方は
やってみて下さい。

チタングラデーションが入っている方は
注意して作業して下さい。

焼けが消えたら
また焼けばいいだけですが
それなりに難しいです。

他にもいろいろやっておきたい事があるので
順に作業を進めていきます。