Ｋ様ＡＣＲ５０エスティマ、ブレーキ周りの手直しとプラグ交換をして納車です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検でお預かり中の
Ｋ様エスティマですが
ブレーキ周りの
手直しをしていっています。

グリスがゴリゴリに塗られていた
ブレーキパッドは、

すべて綺麗にして
シムも一度綺麗にします。

スライドピンの１本は
もう少し放置したら
錆び発生の直前って感じですね。

前ブログで書いた
この茶色いドロドロな
ダストブーツと
理由がつながってくる訳です。

ピストンも出して
状態チェックしますが
ブーツが避けちゃってますね。

パッド交換時の
ピストン戻しで
挟んじゃったのかもですね。

次回、車検を受けるか
迷っているみたいなので
とりあえずこのままにしますが
まだ乗り続けるなら
早めの交換がおすすめかなと思います。

リアアクスルの
大きいブッシュも
かなり亀裂が入っていたので
まだ乗るつもりなら
交換した方が良さそうです。

ブレーキフルードも交換しておきますが
タンク内のフルードは綺麗です。

２年後の車検を受けないつもりなら
交換はスルーしようか迷っていましたが
現実はコレです。
スゴイ色のフルードが出てきます。

それはもうエンジンオイルかのような
真っ黒なブレーキフルードです。
でもタンク内のフルードは綺麗です。

タンク内のフルード交換をしても
一応は「ブレーキフルード交換」ですし、
４輪すべてのフルードを
綺麗な色になるまで交換するのも
項目で言えば「ブレーキフルード交換」と
言えますね。

どちらのフルード交換がいいのかは
オーナーさんが選ぶ事です。

ひたすら綺麗なフルードが出てくるまで
入れ替えします。

かなり綺麗になってきましたが
もうちょい頑張っておきます。

あとはプラグのチェックもしておきます。

エンジンオイルの事もあるので
ある程度は仕方ない部分もありますが
ちょっと心配ですね。

現状は７万ｋｍ、
メーカーさんの指定は２０万ｋｍ、
なにを目的にするかですね。

走ればいいのか、
調子良く走りたいのかですね。

オーナーさんと相談をして
プラグへ新品に交換しておきます。

すべての作業が完了したら
あとは最終の走行チェックをして
完了となります。

Ｋ様、この度は車検のご依頼
ありがとうございました。

まだ気になるところが
ちょいちょいと残っていますので
いつまで乗るのかを考えて
直す部分は直していけると
いいかなって思います。