Ｋ様ＡＣＲ５０エスティマ、車検のご依頼です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

１年くらい前に
中古車で購入したとの事で
車検をご依頼頂いた
Ｋ様のエスティマですが
ちょいと気になった部分が
多かったので
それぞれ手直ししておきます。

とりあえず最初のトラブルは
ひたすらオイルが消費します。

それはもう消費しまくりで
５，０００ｋｍ走ると
オイルの警告灯が点灯し始めて
オイル交換すると
オイルは
２リッターも出てこないです。

４リッターちょい入るんですが
２リッター以上のオイルは
どこへ旅立ってしまうのか・・・。

エスティマオーナーさんだと
知ってる人も多いトラブルですね。

とりあえず現状把握も必要なので
お預かりをして見ていきます。

エンジンルームからの
異音が気になったので
確認したら
エアガイドの向きに
違和感があります。

固定のクリップがダメになって
外れかかっていたようです。

１５年も経過すれば
クリップくらいどうしても
割れちゃいますね。

ライナーのクリップが
無くなっていたり、

目視点検で
こういった部分も
早めに交換しちゃいます。

浮いてきているクリップは
まず間違いなく
ツメが折れていて
本来の役割を果たしていないです。

エアクリーナーは
真っ黒だったので交換。

ボールジョイントは
ブーツがパックリでした。

この部分はボールジョイントＡＳＳＹが
値段としてもそれほど高くないので
ブーツ交換ではなく
ボールジョイントＡＳＳＹ交換しておきます。

ヘッドライトが黄ばんで
光量や光軸が心配だったので、

ライトを磨いて
とりあえずの
車検対策をしておきます。

タイヤの溝と
ヒビ割れがあったので
こちらは４本交換して
ホイールは裏側も
綺麗にしておきます。

バッテリーはなぜか
アイドリングストップ対応品が
装着されていました。

おそらく中古車販売店さんで
その辺の転がっていた
中古バッテリーを
装着されたんだと思います。

現車のバッテリーを見て
同じ物を注文すると
余計な出費になる事や
適合違いって場合があります。

現状のバッテリーが
あと２年は持ちそうになかった事、
車両データから確認したら
アイドリングストップ用の必要は
無かったので
カオスの新品へ交換しておきます。

ちなみに現在お預かりしている
アルテッツァも
ディーラーさんで
バッテリー交換してもらったら
本来はＬ端子のバッテリーが
Ｒ端子バッテリーになり
ボンネットインシュレーターに
突き刺さっています。

エアコンフィルターも
論外ってくらい
汚れていましたので
こちらも新品へ
交換しておきます。

あとはブレーキ周りや
プラグで気になった事があったので
そちらの作業を進めていきます。