- メンテナンス・日常点検
- 三菱 コルト
2025年05月08日 17:11S様コルトバージョンRスぺシャル、ブレーキローター研磨とフルメンテ。
納車整備中のS様コルトバージョンRですが
ブレーキ周りのチェックをしていきます。
展示準備の段階で
チェックしてありましたが
ブレーキローターに
段付きが出来ていたので
こちらは研磨で修正していきます。
ローター表面が
レコード盤みたいになってきていますね。
ローターの厚みには
まだ余裕があるので
交換ではなく
研磨していきます。
前後1台分やっておきます。
リアもパッドの当たりが
少し悪くなっていますね。
パッドは同時交換が理想ですが
残量は十分にあり
オーナーさんも
そのままでOKとの事だったので
パッドは再使用します。
ローターを外したハブ側には
どうしても錆びが出てくるので
しっかりと錆びを綺麗に落としてから
研磨したローターを
組み付けするようにします。
ハブボルトも
少し錆びが出ていたので、
こちらもボルトを綺麗にしておきます。
リアもフロント同様、
ハブ&ハブボルトを
綺麗にしておきます。
こういった部分は
本来であれば
基本となる部分になるんですが
最近はスルーされる事も
増えたように感じます。
見えなくなる部分だから
やってもやらなくても一緒、
時間はかかる部分だからって事で
そのままフタされちゃう感じですね。
こういった部分をスルーしちゃう
お店側にも問題あれば
とにかく工賃を安くっていう
ユーザー側に問題ありって感じだと思います。
ローターを単に入替するだけでも
「ローター交換」ですし、
今回のように基本となる部分を
しっかりと処理してから交換するのも
項目で言えば
同じ「ローター交換」になる訳です。
こういった些細な部分を
毎回スルーしていくと
少しづつ蓄積していって
トラブルの原因になったり
まとめてやろうと思った時に
費用がまとめてかさんできて
嫌になっちゃうんですね。
ローター研磨が完了したので
キャリパー側やパッド側の処理をして
組み付けしていきます。
対象車両情報
メーカー・ブランド | 三菱 | 車種 | コルト |
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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