Ａ様ＶＡＢ、クラッチ交換して納車です。

メンテナンス・日常点検
スバルＷＲＸＳＴＩ

2025年04月15日 10:10Ａ様ＶＡＢ、クラッチ交換して納車です。

車検でお預かり中の
Ａ様ＶＡＢですが
２年前の車検時に
クラッチがちょいと怪しいかもと
お伝えしてありました。

オーナーさんとしては
まだ手放す予定は
まったく無いとの事だったので
このタイミングで
クラッチを交換する事に。

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クラッチカバーは
まったく問題ないですが
必ず交換しています。
綺麗な当たり面ですね。

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こういった部分から
オーナーさんのクラッチの使い方が
見えてきます。

ディスクも綺麗に減っており
焼けた感じもないですね。
時期としては
ちょうどいい交換時期でした。

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あと２年は
さすがに持たなかったと思います。

クラッチ交換時には
周辺パーツの選定も大切です。

レリーズシャフトは
そのまま再使用される事も多いですが
摺動部が減っているのが
良く分かると思います。

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レリーズベアリングを交換するのは
当然ですが、

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ミッション側についている
このレリーズベアリングガイドも
重要になります。

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レリーズベアリングが
ささって動いている部分ですね。

この部分が減ってくると
ベアリングの動きに直結します。

ミッションを降ろした時じゃないと
交換が出来ない部分なので
一緒に交換します。

表面の状態によっては
グリスを塗っても
グリス保持性能が
悪くなっちゃいます。

エンジンのリアシールや
デフのオイルシール、
各スプリングなどの
細かい部品も
交換しておきます。

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インタークーラーが外れている内に
クラッチフルードも
交換しておきます。

ブレーキフルードと同様に
綺麗な状態ですね。

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すべて組み付けが完了したら
クラッチの遊び確認と
ストローク値の測定及び
調整をしておきます。

すべて完了したら
レリーズを手で押し戻して
マスターシリンダー内の
戻り穴を塞いでしまっていないか
確認もしておきます。

最終の走行チェックと
冷間時のクーラントレベル調整をして
すべての作業完了となります。

Ａ様ＶＡＢ、クラッチ交換して納車です。

Ａ様、今回も車検のご依頼
ありがとうございました。

またなにか気になる事などありましたら
お気軽にご連絡下さい。

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