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2025年04月03日 09:51K様コルトバージョンR、エキマニ遮熱板の固定ステーを折れ対策しておきます。

納車整備中の
K様コルトバージョンRですが
基本的な部分は
特にコレといった問題は
無さそうなので
主に前オーナーさん時代に
気になっていた事を
手直ししていっています。

その中でひとつ、
エキマニの遮熱板固定ステー問題です。

K様コルトバージョンR、エキマニ遮熱板の固定ステーを折れ対策しておきます。

このステーが
前オーナーさんの時に
2~3回くらい折れてしまったんです。

フルブラストさんのキットで
ステーが折れた時も
補修部品で供給してもらっていました。

純正のスタッドボルトとナットの上から
ステーとナットを追加っていう
取り付け方法なので
どうしても無理がある方法になります。

K様コルトバージョンR、エキマニ遮熱板の固定ステーを折れ対策しておきます。

さらにキット物という事で
ステーも長孔になっており
ステーとナットが
ちゃんと面で当たらないんですね。

K様コルトバージョンR、エキマニ遮熱板の固定ステーを折れ対策しておきます。

部分的にほとんど点でしか
当たらない部分があり
エンジンの振動によって
点で振動が集中して
クラックが入り
そのまま折れに
つながっちゃう感じだと思います。

K様コルトバージョンR、エキマニ遮熱板の固定ステーを折れ対策しておきます。

このあたりはキット物として販売する上で
フルブラストさん側としても
妥協する部分があったんだと思います。

K様コルトバージョンR、エキマニ遮熱板の固定ステーを折れ対策しておきます。

どこまで対策になるか分からないですが
少しでもステーを面で当てて
クラックが入りづらいようにしてみます。

純正スタッドボルトを取り寄せして
長さを測定、
その長さを元に
ステーやワッシャーを追加できつつ
ちゃんと面で当てれるように
別のスタッドボルトを用意します。

K様コルトバージョンR、エキマニ遮熱板の固定ステーを折れ対策しておきます。

ボンネットにダクトが空いており
水が掛かりやすい部分なので
ステンレスのスタッドボルトは
使えないです。

長さと素材を確認しつつ
適合するスタッドボルトを
探していきます。

K様コルトバージョンR、エキマニ遮熱板の固定ステーを折れ対策しておきます。

大き目なワッシャーで
ステーを挟み込むような感じになるので
ちょいと見た目が良くないですが
ステーが折れづらい事をメインに考えます。

最終的には
遮熱板がくるので
見えなくなりますんで
特に問題はないです。

これで確実に折れなくなる訳じゃないですが
元の状態よりは
遥かにいいと思います。

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メーカー・ブランド三菱車種コルト

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